Казалось бы, а что там думать? Автомат есть, патроны в достатке, но укорот, в условиях Мешка, к тому же в руках опытного мужика, ну такое себе.

Нет оружие вполне эффективное и не плохо себя показало в бою и это я не имею ввиду нашу вчерашнюю схватку.

В нашей стране, плохим может быть всё, что угодно, кроме оружия. Государство, на територии которого ни разу не прошло сотни лет без войны, просто не умеет делать его плохим.

Однако всё же "Ксюха" довольно специфичный ствол. Прекрасно подойдёт к использованию в машине, или в помещении, но улицы с тварями, требовали нечто иное.

Хотя на самом деле не в оружии дело: я считал, что Валеру необходимо зарегистрировать. Но этот вопрос так же вызвал массу споров и противоречий.

Без регистрации в форт не войти, а оно нам надо? Есть четыре человека, которые способны при необходимости это сделать. С другой стороны, не дневать же ему в бункере, пока мы будем спокойно спасть в кроватях и ужинать в столовой, находясь под защитой стен. Ну как-то несправедливо. Да и смысл нам иметь призрака в своей команде, если при желании мы все можем спокойно избегать фортов, как уже не раз это доказывали.

В итоге, взвесив все за и против, решение приняли в пользу регистрации, заодно пошаримся по магазинам и подберём наиболее подходящее оружие.

На этом наша суета не закончилась. Топтать улицы Мешка в пешем порядке? Извольте. Нас отныне пятеро, не считая "собаки", а это не в одного на машине передвигаться. Сейчас наш отряд мог дать очень серьёзный отпор, как тварям, так и любому другому противнику.

По идее, нужно взять "Буханку" и спокойно себе путешествовать, вот только в Мешке с этим видом транспорта проблемы. Не так часто они встречаются и обнаружить такое — немалая удача.

Я всегда удивлялся: "Почему выбор жителей Мешка, всегда падает на пресловутые УАЗы?" А всё просто: их здесь полно. Да, чаще всего они находятся в плачевном состоянии, однако местными это воспринимается как дешёвый рынок запчастей.

Иномарок тоже хватает, но многие их владельцы подтвердят: когда приобретаешь более свежую модель, большинство запчастей от старой, можно спокойно выбросить на помойку.

В отличие от всех остальных производителей, отечественный автопром имеет плюс в этом отношении. Что в восьмидесятый год, что в двухтысячный, УАЗ остаётся собой и большинство запчастей у него, взаимозаменяемы.

Проходимый, доступный в ремонте и простой в исполнении. Именно эти моменты и взяты за основу в выборе транспорта.

На самом деле весь наш спор и выеденного яйца не стоил. Ведь путешествовали мы недавно на двух машинах и вполне себе нормально. Однако Дикий никак не хотел это воспринимать, постоянно перебирая все возможные варианты транспорта, что попадались на глаза, пока мы шли к ближайшему форту.

В одном из дворов подвернулась "Газель", но Валера моментально отмёл её в сторону. Даже полноприводная, она имела способность застревать на ровном месте.

Искомое обнаружилось на парковке возле банка. Тяжёлый, полноприводный броневик от производителя "Мерседес". Дикий едва не прослезился от счастья, когда тот с лёгкостью завёлся.

Если продать такую машину, то она с лёгкостью потянет на пять тысяч камней, не смотря на то, что это иномарка. Полностью оборудованный к условиям глухой обороны автомобиль, в Мешке за такое готовы платить без лишних вопросов.

Внутри оказалось достаточно места, чтобы уместиться впятером и даже для Тузика таковое в сейфе нашлось. Он в свою очередь был проходной, то есть имелся доступ как из салона автомобиля, так и через задние двери.

Машина тяжёлая, надёжная, подготовленная к экстремальным условиям, а самое главное, что она обладала усиленной подвеской и мощным дизельным мотором. Это дало возможность загрузиться в неё всем сразу, без ущерба для клиренса и потери тягловых сил.