|
Естественно, я рванул обратно к нашим, в сторону первой линии обороны немцев. Как я уже говорил, она была серьёзно ослаблена и шансы прорваться были немалые. Пулемёты стрекотали, пушка хлопала не переставая, стрелять на ходу не особо удобно, но я приноровился и чем дальше, тем реже мазал, да и мой личный опыт рос. Он уже почти шестидесяти достиг. Уничтожив расчёт противотанковой пушки огнём орудия и пулемёта, давить я не рискнул, не хотел потерять скорость, если гусеница вдруг слетит, так что проскочив над мелкими окопчиками, и погнал дальше, двигаясь зигзагами. Уцелевшие пушки били по мне, было одно попадание, причём прямо в двигатель, и танк, теряя скорость и полыхая, начал замедляться, но я потушил огонь и, отремонтировав двигатель, использовав нужные ремонтные мощности, рванул дальше. Надеюсь больше не подобьют, в ближайшую минуту чинится было нечем, пока опция не перезарядится. К счастью, это не потребовалось, я ушёл за дальность стрельбы, уходя в тылы наших войск, снова проскочив мимо той батареи «трёхдюймовок». Только в этот раз тактично свалил с поджаренной задницей.
К лесу, где меня три часа назад искали, я не поехал, вряд ли ищут, но рисковать не стал. В стороне мне махали руками, пытаясь привлечь моё внимание и остановить, видимо это представители той танковой части, что атаковала на этом участке, и к которым я так необдуманно присоединился. Однако нет, я уже учёный, второй раз на это не попадусь. Всё, хватит контактировать с представителями советского командования, будем воевать в одиночку и самостоятельно. Причём желательно в тылу у немцев, где те не ждут появления советского танка и соответственно не имеют противотанковых средств. Это я об охранных дивизиях. Как мне удалось убедиться, передовые части вполне профессионально умеют бороться один на один с бронетехникой. Вон сколько наших пожгли, а ведь немецких танков на горизонте так ни разу и не мелькнуло, всё пехота и артиллеристы работали и вполне справились. А это вызывает уважение, не смотря на то, что я говорю о противнике. Уйдя подальше от основной дороги, я выехал на полевую, что позволила увеличить скорость, поле рыхлое, вспаханное, и пусть там зерновые проросли, узкие гусеницы всё равно тонули, а тут нормально, трясти больше стало, но зато скорость хода выше поднялась. Я стабильно держал её в районе шестидесяти, отчего за кормой стоял столб пыли. Заметив, что дорога поворачивает в сторону передовой, я проскочил по единственной улочке неизвестной деревушки, пустой к слову, карта показала всего несколько человек, да и то явно из местных, горели оранжевым, видимо нейтралы, и погнал дальше. На улочке стояла явно сломанная «полуторка» с армейскими номерами, брошенная, и всё. Тут я неожиданно наткнулся на овраг, а чуть дальше опознал стоянку тяжёлого батальона, с которым провёл ночь. Сейчас там пусто. Хотя нет, один «КВ» первой модели стоял, видать брошенный, живых рядом нет. Скорее всего, из-за повреждений бросить его пришлось. Скатившись в овраг, я покатил в сторону брошенного тяжёлого танка. Тот стоял наверху с открытыми люками, и пусто вокруг. Подниматься на танке наверх я не стал, остановил бронемашину внизу, заглушив двигатель, и покинув башню, спрыгнув на землю, тяжело опираюсь руками о колени, склон тут крутой был, это чуть дальше можно подняться на танке, поднялся наверх. Внешний осмотр «КВ-1» дал ясно понять, что после тяжёлого ночного боя тот получил столько повреждений, что даже странно, что дополз до этой стоянки. Скорее чудом, и это чудо зовётся мехводом, подвиг которого я действительно оценил. С машины сняли всё ценное, так что осмотрев её со стороны, поглаживая борозды от попаданий снарядов, даже несколько болванок было, что застряли в лобовой броне, после чего запрыгнув на крыло и поднялся к башне, заглянув внутрь. Снято всё, пулемётов нет, снарядов и прицела с замком тоже. Топливо, по-видимому, тоже слито. Ну да, вон даже горловина не закрыта, крышка висит на цепочке. |
