— Ага, — почесал тот макушку. — Только давай не так официально. "Дядя Гаари" мне будет вполне достаточно. Хм… да… ну что, забирайтесь, — широким жестом указал он нам себе за спину.

Корабль Прона выглядел как огромный кирпич. И главное слово в этой фразе – "огромный". А вот внутри было на удивление тесновато. Тесные коридоры, отодвигающиеся в сторону небольшие двери, скромная кают-компания. Понятно, что все относительно, и мы не протискивались по коридорам, но в сравнении с теми кораблями, на которых я бывал до этого, здесь было именно что тесновато. Похоже, основная часть корабля – это его трюм. А учитывая, что Прон – контрабандист, скорей всего, кроме основного грузового пространства, на его корабле есть и скрытое.

— А ты что, — спросил я мужчину, оглядывая кокпит корабля, — так и летаешь в одиночку?

— Ну да, — сел он на место пилота. — Как-то так получилось. Сестра на моем старом корабле, а я на этом, — начал он предстартовую подготовку. — Да вы садитесь, — махнул он нам с Мики на свободные кресла. — Что на ногах-то стоять?

Такое впечатление, что из-за Мики говорливый Прон ровно в два раза уменьшил свою болтовню. Никакого стеснения не ощущалось, но и поговорить за жизнь тоже не выходило. Ну, думаю, это со временем пройдет. Надо с мужиком поговорить насчет парня, а если конкретно, то о доверии к нему. Если уж он про мины, заложенные в коридорах храма, все это время молчал, то и остальное потянет. В меру, конечно.

В общем, так мы промолчали, пока Прон выводил корабль в около-планетарное пространство и готовил его к прыжку в гиперпространство. А я на практике убедился, что отношения "пилот – диспетчер" гораздо менее формальны, чем то, с чем мы имели дело в залах симуляторов Храма. Там у нас царствовала уставщина.

— Прием, БК. Борт 98845273KF "Безумный банта" запрашивает коридор для гипер прыжка.

— БК-676 запрос принял. Ожидайте, "Безумный банта". — И через пару минут: — "Безумный банта", это БК-676, координаты коридора высланы на ваш компьютер. Удачного полета.

— Принято, БК-676. Спасибо.

И все. Это вам не долгие бла-бла-бла, которые мы отрабатывали на симуляторах.

— И что, — спросил я, не удержавшись, — с диспетчерами всегда так просто?

— Нет, конечно, — усмехнулся Прон. — Везде по-разному. Но это Корусант, тут поток кораблей такой, что если к каждому обращаться по протоколу…

— Я понял – они все просто встанут.

— Не совсем так, но смысл ты уловил, — кивнул мужчина. — Тут даже наем дополнительного персонала не поможет – коридоров-то для кораблей больше не станет.

Полет выдался скучным. Три недели все, что мы делали, это оттачивали приобретенные в Храме навыки. Понятно, что уж лучше так, чем все это время, скажем, от пиратов убегать, но я-то рассчитывал на нечто другое. И не спрашивайте, на что – сам не знаю. Но для себя я решил – лавры авантюриста, по типу Хана Соло, явно не для меня. Провести полжизни в космосе меня не прельщает. Хотя… если кораблик будет побольше… Не, путешествие ради путешествия – это не для меня. Дни и недели бороться со скукой? Всю жизнь? Ради пары дней приключений раз в полгода? Не вижу тут никакой романтики. Прон, кстати, тоже не видел и рассказывать мне про "свободу меж звезд", "лечу куда хочу", он не стал. А на вопрос, зачем же он занимается этим всю жизнь, и как он еще с ума не сошел, ответил:

— Я просто ждал своего шанса, малыш. Зарабатывал и ждал шанса.