|
Ангар, правда, небольшой, но вмещающихся там истребителей вполне хватит, чтобы обеспечить прикрытие "Двуединого". Мы даже торпедные шахты предусмотрели, которые в гражданской комплектации вполне себе гармонично маскируются ремонтным отсеком. Средненькая маневренность, но очень хорошая скорость. Да и маневренность для корабля в тысячу двести метров вполне себе приличная. А уж системы жизнеобеспечения, скажу тебе по секрету, просто бесподобны. И что самое интересное, корабль рассчитан на экипаж всего в две тысячи двести человек. А минимальный – всего на пятьсот. Но это для какого-никакого боя, чтобы перегнать корабль из одной точки в другую хватит и ста пятидесяти. М-м-м… наверное, — добавил он. — Самое важное состоит в том, что даже самый требовательный инспектор не сможет запретить этот проект. "Гражданская" версия корабля – стопроцентно гражданская, а уж за то, что там на него навесит хозяин, мы ответственности не несем.
— Автономность? — спросил Дакари. — Шесть лет. — Десант? — продолжал он спрашивать. — Около двух тысяч со всей полагающейся техникой, — ответил самодовольно Оди. — Есть возможность заменить живых дроидами? — Если ты сможешь найти необходимый софт для дроидов на универсальной платформе… Ну, и рискнешь их бунтом, само собой. — Напоследок, наверное, главный вопрос, — произнес Умик, разглядывая голограмму. — Цена? — Сто миллионов в боевом виде. Со щитами военного образца, полным вооружением, торпедными аппаратами и даже истребителями. — Дорого, — поджал губы Дакари. — Особенно для корабля, который даже не существует еще. А "гражданская" версия? — Для тебя, Дакари, как для спонсора данного проекта, цена "боевой" комплектации равна "гражданской". То есть – шестьдесят пять миллионов. — Беру, — быстро произнес Умик. — Если он будет так же хорош, как ты его описываешь, точно беру. Две… нет, три штуки. Когда будет готов первый корабль? — Ну… — покосился на голограмму инженер. — Еще около полугода на доработку мелких деталей… где-то через год. Максимум полтора. А после наращивания производства будем их штамповать, как Сана пирожки, — тут он вздохнул и потер переносицу. — Если будет спрос. Последний проект Сиенара, "Мародер", тоже получился отличным. Да только заказов что-то не очень. — Полтора года, говоришь? — задумался Умик. — Может, и поболее трех выйдет. — Максимум полтора года, — поправил его инженер. — Если "Двуединый" оправдает надежды, — не обратил внимания на его слова Дакари, — рекламу я тебе, будь уверен, обеспечу.
Назад на Корусант нас отвозила Дисани – сестра Прона. Причём не на своем корабле, а на отцовском YT-1760. Как он выразился: так ему будет спокойней. А причины так говорить у него были. YT-1760 представлял собой зримое подтверждение двойных стандартов. На рынке этот кораблик позиционировался как фрахтовщик, а по факту был плохоньким военным кораблем. Скорость, манёвренность, динамика, реактор, возможность установить разнообразное вооружение… и просто смешной для фрахтовщика трюм. Минусов у него было не так уж и много – относительно быстрый износ корпуса и невозможность впихнуть в него дефлектор щита военного образца, что при разнообразии гражданских некритично. В общем, отличный корабль для личного пользования. Можно не бояться, что тебя перехватят пираты. Слышали хохму про самого неприятного противника? Так вот, YT-1760 – это тот самый бегун. |
