|
А то и шлепнет как взаправдашнего шпиона. Я — нет, я не взаправдашний. Шпионы в войнах не участвуют. Когда грузил в пикап свой нехитрый скарб — ничего такого, что грузить в кузов, — не было, на заднее сиденье кину, и все, — вышел владелец мотеля. Это был не сетевой мотель, а семейный, владелец сам сидел, выдавал ключи, принимал деньги, следил за порядком. Крепкий такой дядька и хорошо вооруженный — М16А2 с подствольником, не гражданское оружие, с режимом автоматического огня. Впрочем — я мельком видел, когда ключи брал, — на стене офиса панно морской пехоты САСШ, таким обычно награждают особо отличившихся. Дядька был в строевой повседневной форме морской пехоты САСШ, еще не «цифровой», на груди табличка — «Моррелл». Сразу чувствуется, что он эту форму не в супермаркете купил. Как это… мы с тобой одной крови, ты и я. — Уезжаете, сэр? — Точно. — На север или на юг? — На север. — Я мельком кинул взгляд на сиденье, там был пистолет, чтобы запомнить, где он лежит, и при необходимости быстро схватить. — Многие уезжают на юг… — У меня дела в другом направлении. — Тогда удачи, сэр. — И вам, сэр. Дядька усмехнулся. — Парень, а ведь ты никакой не агент Секретной Службы ни хрена, я это сразу понял. Но и не англичанин… Я выпрямился. Так в САСШ в душу лезть было не принято, и джентльмен этот с оружием третьего класса нарушил мое личное пространство. — И что с того, мистер Моррелл? — Да ничего. Я тоже не собираюсь уезжать на юг. Какое-то время мы смотрели друг другу в глаза, потом владелец мотеля, бывший морской пехотинец по фамилии Моррелл, отвернулся и пошел обратно к своему офису. Дай Бог и ему удачи… Уже выезжая из мотеля на своем свежекупленном пикапе, я заметил прислоненную к стене офиса однозарядную М500 под патрон 12,7 — страшное оружие в умелых руках. Видимо, мистер Моррелл решил стоять за свой дом всерьез. До Вашингтона из Нью-Йорка и обратно в мирное время добирались по девяносто пятой дороге, удобной и идущей по самому побережью, через Балтимор. Я направился на запад, чтобы выйти на восемьдесят первую дорогу, а потом свернуть на семьдесят восьмую. Сделал я это потому, что британцы могут захватить господство на море, а если они это сделают, то первым делом высадят десант на побережье и перережут девяносто пятую дорогу. Вообще-то я не по самой дороге двигаться собираюсь, а по бездорожью, вот почему у меня пикап, а не «Импала». Но если где-то будет возможность, то и на дорогу выеду. Посмотрим, в общем… Дорога была забита транспортом, но до Хагерстауна мне удалось доехать именно по дороге. Американцы очень уважают правила дорожного движения, и для них выехать на полосу встречного движения — что-то запредельное. Я ехал по левой, относительно свободной полосе дороги, а вот правая уже стояла, двигаясь рывками. Некоторые козлы бросали свои машины прямо на дороге, и вот из-за таких и были проблемы. У Хагерстауна я увидел, что дальше не проехать. Заняты обе полосы дороги, все движение — на юго-запад. Едут все и кто на чем — начиная от старых микролитражек и заканчивая огромными моторхоумами, которые только место на дороге занимают. Пришлось съехать с дороги, ехать по фермерским и проселочным. Машины с американцами, принявшими такое же решение, навстречу попадались, но их было на удивление немного. Причин было две. Первая — американцы привыкли ездить по навигатору так, что без него ехать просто боятся. Вторая — несмотря на то что американцы обожают внедорожники, «true 4X4» среди них очень мало. Чаще всего — это кастрированные внедорожники с приводом назад, без пониженной передачи и еще с автоматической коробкой. Выглядит грозно, «капитанская посадка» водителя, жрет топлива меньше и стоит дешевле — что еще надо. |
