Рывок получился таким, как планировали, и время рассчитали правильно. Повезло ещё и в том, что по дороге получилось избежать каких-либо встреч. На Кинбурнской косе были как раз посреди ночи. Пришлось потратить прилично времени на незаметное проникновение к расположенной здесь бухте и снятие часовых. С кораблём нам не повезло. Просто, в этот момент, в этом месте ни одного подходящего судна не было. Пришлось обходиться маленькими суденышками, которых обнаружили довольно приличное количество. Выбрали себе четыре большие парусные лодки, на которых сумели разместиться сами и разместить все наше имущество. Много времени заняли поиски необходимой оснастки, парусов, вёсел, бочек под питьевую воду и каких-никаких продуктов. Всё усложнялось темнотой и хаотичным нагромождением разнообразных непонятных построек. Во время поиска всего необходимого пришлось не раз и не два пускать в ход револьверы с глушителями. Чудом, но сумели провернуть все, не подняв тревоги, и тихо ушли в сторону открытого моря. До самого рассвета пришлось идти на веслах. На море в это время стоял абсолютный штиль, что изрядно удивило и напрягло. Поэтому, не останавливались и уходили от берега до тех пор, пока он не скрылся из глаз. Там сошлись борт к борту и устроили совещание, на котором стали решать, куда пойти. Куда, как говорится, податься. Предложений было много, и ни одно из них мне не нравилось. В какую бы сторону мы не двинулись, все равно проблемы нашего преследования не решали. На берегу нас, если не обнаружат сразу, то вычислят через небольшой промежуток времени. И в этот раз уйти будет ещё сложнее. Поэтому, сейчас и не могли решить, что делать дальше. В процессе этих дебатов мне в голову пришла бредовая идея. А почему бы не добраться на Дальний восток морем? По большому счету, если захватить подходящий корабль и обзавестись опытной командой, то все может получиться. Обдумывая эту идею, неосознанно начал размышлять вслух.

— Если рискнуть и рвануть напрямую к Босфору, там прибрать к рукам путевый кораблик и освободить пару-тройку сотен рабов, то можно будет задуматься о подготовке к дальнему плаванию.

Народ, слушая мои размышления, притих. У некоторых из них в глазах читалось неверие в успех подобного дела, а у других, наоборот, чувствовалось желание попробовать. А я все больше склонялся к осуществлению этой идеи. Но, чтобы уйти на несколько дней в море, нужно тоже провести определенную подготовку. Как минимум, где-нибудь набрать достаточное количество воды. Когда уходили в море, у нас такой возможности не было. Этот день как-нибудь переживем, а вот ночью вопрос придётся решать в срочном порядке. Ещё немного подискутировали и, так ничего и не решив, не расцепляя лодок, попадали спать. Естественно, оставив дежурных наблюдать за морем.

Вечером само собой пришло решение. Просто я подумал, что морем добираться будет поинтересней. Да и опыт вождения кораблей в месте, где собираемся жить, окажется бесценным. Ведь, как не крути, а жить на острове и не пользоваться кораблями, преступление. Поэтому, так или иначе, нам придётся осваивать эту науку. Так почему бы не начать делать это сейчас? Все эти мысли высказал своим спутниками, и они, пусть и со скрипом, но согласились со сделанными выводами.

За водой решили в наглую идти в Днепр. Думаю, от нас такой наглости не ждут, и все должно получиться. Как начало темнеть, мы, не торопясь, двинулись к берегу. Надо сказать, что за прошедший день нас отнесло далеко в сторону от необходимого места. Нам пришлось довольно долго выгребать к руслу реки. Тем не менее, мы с задачей справились. Смогли набрать пресной воды, никого, при этом, не потревожив. Когда взошло солнце, мы находились уже довольно далеко от берега, целенаправленно двигаясь в сторону Босфора.

Благодаря попутному ветру, уже через четыре дня, ночью мы вошли в пролив.