Закончилось всё примерно через час, раненый всё же потерял сознание, зато нога его приняла вполне пристойный вид, при этом внешне напоминая кафтан нищего, заштопанный почти в десятке мест. Кое-где Жанна воткнула дренаж.

— Операция удалась, — сказала Жанна, устало поднимаясь с земли. Модест полил ей на руки водой из фляги. — Пациент будет жить, ходить с палочкой начнёт где-то через неделю, править лошадьми сможет уже завтра к вечеру. При хорошей кормёжке раны полностью зарастут через пару месяцев, ходить нормально не сможет уже никогда, инвалидность обеспечена.

— Грузите, — скомандовал Кирилл, после чего повернулся к стоявшему неподалёку Флипу. — Пора нам уже выбираться из этой задницы, вернёмся на тракт, плевать на пошлины.

Флипу оставалось только согласно кивнуть, он и сам уже видел, куда нас завела его экономия. Через полчаса колонна двинулась дальше, оставляя в редком лесочке почти три десятка свежих трупов, долго пролежат, уже сильно похолодало. Поход наш не был лёгкой прогулкой, это я знал заранее, но вот такие события, напоминающие полноценные боевые действия, были очевидным перебором.

Но, как это ни странно, скряга-купец после долгих раздумий нашёл выход из ситуации. Идея его состояла в следующем: вместо того, чтобы возвращаться обратно на тракт, от которого мы отошли уже километров на двести (дорога упрямо сворачивала к востоку), мы ещё какое-то время проедем прежним путём, после чего упрёмся в море, точнее, не в море, а в большой океанский залив, который при желании можно пересечь на судах. В этом случае потеряем часть денег на оплату корабля, кроме того, не попадём в два города, где ждут наших товаров, но это всё минимально скажется на издержках, зато предстоит огромная экономия времени. Потом, разгрузившись на северном берегу залива, мы почти сразу выйдем на тракт и направимся прежним курсом.

У меня немедленно возникли вопросы, например: как одиннадцать тяжёлых фургонов с лошадьми поместятся на корабль, титаников тут пока не изобрели, насколько мне известно, большая часть водного транспорта вообще представлена небольшими гребными галерами с редкими вкраплениями парусников.

Флип, куда более подкованный в вопросах местной кораблестроительной отрасли, тут же объяснил мне, что к гребным галерам прилагаются огромные баржи, залив — место спокойное, поэтому такие суда могут беспрепятственно путешествовать из конца в конец, перетаскивая любые грузы на буксире. Итого: арендуем две больших галеры, к ним цепляем две больших баржи, а на них загоняем весь наш транспорт вместе с лошадьми. В итоге срежем большой кусок пути, километров этак в триста, сэкономим время и неистраченные на припасы деньги. За вычетом стоимости аренды судов, получится, что уложились в ноль.

Идея всем понравилась, парни немного приободрились, и даже пленный Георг, едва пришедший в себя и тут же посаженный править лошадьми, заметно повеселел. Видимо, сидение в лесах ему так надоело, что попасть в большой город было бы непременным благом.

Запах моря мы почувствовали ближе к вечеру, причём, это был запах холодного моря. Как-то незаметно дело повернуло к осени, а следуя на север, мы оставили тёплые края позади. Скоро придётся вынимать из запасов тёплые вещи.

Едва заметный в зарослях узкий просёлок влился в широкую дорогу на три телеги, кое-где даже имевшую каменную отмостку и дренажные канавы по бокам, по местным меркам такая дорога могла именоваться скоростной автострадой. Вдоль дороги снова показались деревни, хутора и засеянные поля. Мы покинули дикие земли и снова попали в цивилизованное место. Увы, добраться до моря нам сегодня было не суждено, скорости в этом мире оставляли желать лучшего.