|
Быстро перебегаю по склону ещё примерно двести метров, сердце готово выпрыгнуть из груди от волнения, так как я вступаю в охранный периметр базы "гостей" и в любой момент меня может поджарить невидимый микроволновый излучатель. Ощущения ровно те же самые, как если бежать по полю, обозначенному табличками с черепом и костями и надписью "мины". Понимаю, что, по идее, на меня эта автоматика не должна среагировать, но, тем не менее, никак не могу справится со страхом, постепенно переходящим в настоящую панику. Такого не было со мной, когда я шел на штурм поезда в мире будущего. Может быть, тогда я чувствовал поддержку со стороны Светлой, а может быть, просто ещё не представлял опасности. В какой-то момент я чуть было не повернул и побежал обратно, но потом страх сменился на злость. "Хрен вам, "гости незваные", ничего у вас не получится", — про себя думал я, когда сумел пробраться к самым воротам чуть в стороне от взлётной полосы, и залечь среди камней, будучи похожим на один их них, если посмотреть со стороны. Прошла тягостная минута, каждой секундой отзываясь у меня в висках, и в этот момент похожие на крутые каменные откосы ворота медленно поползли по направляющим в разные стороны, открывая тёмное чрево гигантского тоннеля, уходящего в глубину горы, и послышался знакомый шум заходящего на посадку большого самолёта. Пришло моё время действовать.
Самолёт грузно пробежался по посадочной полосе, полностью остановившись только у самых открытых ворот. Вой двигателей стих и из чрева тоннеля выехал небольшой тягач, подцепив самолёт за переднюю стойку шасси. Судя по всему, тягачом управлял только один человек, хотя положено минимум двое. Неудивительно, людей у "гостей" не много. Местным они не доверяют напрочь, раз даже диверсионные группы в наш мир из своего закидывают, а ведь при их финансах могли бы и нанять, что им золота мало? Но мне это только на руку. Внимательно оглядываясь вокруг, быстро вскакиваю и бегу к самолёту, медленно въезжающему в ворота, стараясь держаться в мёртвой зоне видимости, как из тягача, так и из самого самолёта. Судя по отсутствию какой-либо реакции, я остался незамеченным, когда взобрался по боковой стойке шасси в её гондолу. Теперь меня будет не просто разглядеть снаружи, потребуется специально заглядывать снизу-вверх, да ещё при этом пользоваться фонарём. А я ведь ещё на себя психическую маскировку накину, так и не заметят. Но пока никто не видит, можно высунуть голову, осмотреть внимательно, что творится вокруг. Тем временем самолёт въехал достаточно далеко внутрь горы, я успел заметить, как закрылись внешние ворота. Оказывается, внутри были ещё одни массивные ворота-заслонка, перед которой и остановился тягач. Когда окончательно закрылись внешние ворота, заслонка стала медленно-медленно опускаться вниз. В тусклом освещении тоннеля я сумел рассмотреть её толщину и удивиться. Если меня не подводит глазомер, то они была около трёх-трёх с половиной метров толщиной. Интересно, как они поднимают и опускают эту махину, судя по всему, способную выдержать ударную волну от близкого ядерного взрыва средней мощности? Да ещё опускают совсем беззвучно. Не иначе как гидравлика или перекачивание жидкости из резервуара под этой плитой. Вот всегда меня интересуют малозначительные технические детали. Когда заслонка, наконец, опустилась до уровня пола, самолёт тронулся дальше в хорошо освещённое прожекторами внутреннее пространство подземного авиа-ангара. Здесь, в этом ангаре был ещё один большой самолёт и несколько небольших. Тем временем самолёт заехал на очерченный широкой красной полосой круг, который начал вращаться, поворачивая самолёт носом в сторону выхода. Из боковых дверей показались люди, и я спрятал голову обратно внутрь гондолы, весь обратившись в слух. – Хай, Макс, как долетели? — говорили по-английски очень хриплым голосом откуда-то снизу. – Опять над океаном в болтанку попали, пришлось поволноваться. |
