От нервов мысли скачут с одного на другое. Я побродил по вокзалу, вроде как искал сначала туалет, потом где перекусить, потом воздухом подышать. Но зуд не прекращался. И никак не менялся тоже. То есть я даже не мог понять, подхожу ли я ближе к цели или нет. Даже радиус действия не понял.

Я сам не знаю в какой момент почувствовал отклик Резчика. Скорей всего просто не сообразил сразу, что вообще происходит. Но и бежать теперь уже смысла нет, потому что в условиях полного непонимания ситуации, любое твое действие приведет к непредсказуемому результату.

Потому, успокоившись и приведя голову в порядок, я решил, что надо придерживаться плана. Рейд в дикие земли выглядел слишком заманчиво. А если отведенное мне время уменьшается, то надо наоборот, действовать куда активней.

В итоге вскоре нас всех погрузили на поезд, который отправлялся в Тульскую крепость. Здоровенная махина на десять вагонов. Поезда я раньше видел, но ни разу не был внутри. Каждый вагон — сам по себе крепость, обшитая броней, с пулеметными гнездами на крыше. А один из вагонов вообще оборонительный, увешанный автопушками и даже зенитка есть.

Хотя в оружии я не разбираюсь, так что может это что-то другое. Но так или иначе, это чудо инженерной мысли может на ходу поливать свинцом тварей вокруг себя и даже над собой.

Каждый вагон был двухэтажным, шесть метров в ширину, около двадцати в длину. Передвигалась эта конструкция по четырем ниткам рельс, а тащил это дело поезд с А-двигателем.

Большая часть вагонов была грузовая, но и для пассажиров нашлось место. Наша группа заняла целиком один из них. Клановые расположились наверху, мы же набились на нижнем ярусе. Впрочем те, кому не хватило места, ехали в багажном отделе.

Помимо кланового рейда и нашей группы наемников, в разлом шло еще и сопровождение, состоявшее из обычных людей по большей части. Там были боевики, умеющие обращаться с оружием, увешанные им до зубов. Связисты, тыловики, повара и прочее-прочее. Разумеется, для них такая работа была очень и очень выгодна.

Сгонять на пять дней в дикие земли, получить деньги, которые не нужно тратить на отпечатки, расходники и прочее. Разумеется, находилось много желающих, готовых рискнуть, а для некоторых это становилось постоянным источником заработка.

Выезд из Москвы прошел буднично, люди вели себя спокойно, многие смотрели в окна, которые в случае угрозы перекрывались броней, превращаясь в бойницы.

Поезд летел со свистом, так что до крепости мы добрались всего за три часа и даже без единого выстрела. Тульская Крепость, несмотря на название, была вполне себе полноценным городом.

Это был торгово-транспортный узел, соединяющий Москву с разветвленной сетью южных городов. Много складских зон, большая военная база, а также Тульский монастырь, имеющий священное значение для большинства паломников, отправляющихся на юг.

Мы же с Эзотериком путешествовали на севере, так что в этом городе я оказался впервые.

Небольшой, тихий, уютный. Стена как в Москве, только меньше. Дома как в Москве, только меньше. Люди как и везде. Только меньше, чем в Москве.

Сюда стекалась в основном сельхоз продукция с городов-аграриев. Отсюда отправлялись удобрения, металлы, техника и запчасти.