|
Он даже смог получить экспедиционный флаг для планируемой им экспериментальной радиоэкспедиции на Аляску. Хаббард предложил испытать на практике новую радиосистему навигации и использовал экспедицию для того, чтобы получить новое оборудование па свое 32-фунтовое судно "Колдун". Утверждения саентологов о том, что американское правительство финансировало экспедицию, не подтвердились. В репортажах для газеты "Сиэтл стар" в ноябре 1949 г. Хаббард жаловался, что экспедиция была сорвана постоянными неполадками в двигателе "Колдуна". Хаббард со своей первой женой просидели вес время в Кетчикане - городке на Аляске, где он пытался продать побольше своих рассказов, чтобы оплатить счета по ремонту двигателя. В конце концов, он взял деньги взаймы для оплаты обратного билета с Аляски - и не вернул этот долг до конца жизни.
Саентологи свидетельствуют, что сразу по выходе из колледжа Хаббард "начал писать научно-фантастические произведения, и не прошло и двух месяцев, как его гонорары достигли астрономических по тем временам сумм". На самом же деле Хаббарду потребовалось несколько лет, прежде чем он смог хотя бы отчасти существовать на гонорары. Он писал под такими потрясающими воображение псевдонимами, как Репс Лафайетт, Том Истербрук, Курт фон Рахен, Капитан Б. А. Нортруп и даже Винчестер Ремингтон Кольт. Под псевдонимом Легионер N 148 Хаббард сочинял "достоверные" истории о своих подвигах во французском иностранном легионе, но в основном кропал приключенческие истории для дешевых макулатурных журналов. Он публиковался в таких журналах, как "Приключение-триллер", "Привидение-детектив" и "Журнал сногсшибательных романов". В итоге, он перешел на фантастику и стал публиковаться в основном в журнале "Потрясающая научная фантастика". Вот несколько характерных названий его творений: "Карнавал смерти", "Король убийц", "Воздушные киллеры", "Страх". Его "ужастики" отличались весьма богатым воображением и достаточно неряшливым, на мой взгляд, стилем. Многие из своих фантастических идей Хаббард позже ввел в саентологию. На мой взгляд, коренной перелом в сознании Хаббарда произошел во время войны. В 1941 г. ему удалось поступить в резерв военно-морского флота. Хаббард очень любил рассказывать о своих нечеловеческих подвигах и достижениях на море в военные годы. Например, он утверждал, что был первым американцем, возвращенным домой с тяжелыми боевыми ранениями, полученными на Дальнем Востоке. На деле он прибыл в Австралию в декабре 1941 г. и настолько надоел начальникам из-за постоянных склок, что уже через пару месяцев был отправлен назад в США. По возвращении в марте 1942 г. Хаббард был назначен военным цензором на почтамте в Нью-Йорке. Саентологи с гордостью сообщают, что Хаббард дорос до должности командующего эскадрой. Правда не сообщают, что эскадра состояла из двух суденышек, которые необходимо было переоснастить в Нью-йоркской гавани. Другое подобное назначение было отменено после плавания вдоль Западного побережья США. Во время этого похода Хаббарду удалось вовлечь ряд судов в 55-часовой бой у берегов Калифорнии против того, что, как он считал, было двумя японскими подлодками. Рассматривавший происшествие адмирал Глетчер заявил: "Внимательный анализ всех сообщений убедило меня в том, что в районе не было ни одной подводной лодки... Командующие офицеры всех судов, за исключением ПГ-8153, утверждают, что не видели ни одного признака присутствия подлодки в районе, и не думают, что там была хотя бы одна подлодка". Хаббард завершил свой "героический поход" орудийным залпом по острову, принадлежащему союзной Мексике, который, к несчастью, оказался обитаемым. Его отозвали с командной должности, и контр-адмирал Брайстед написал в рапорте о служебном несоответствии: "Данного офицера отличает полное отсутствие таких необходимых качеств, как оценка окружающей обстановки, лидерство и способность к совместным действиям. |
