Я отправился в ту сторону, куда убежала Портнова, и нашел ее в небольшой стеклянной комнате, расположенной в центре склада. Здесь стояли три стола с мониторами и несколько кресел. За одним из столов сидела Ирина.

Как ни странно, она не высказывала больше никаких претензий, да и вообще вела себя так, словно и не было никакого разговора. Все по делу, короче. Мне выдали три адреса. Мотовелосипеды стояли в ряд вдоль одной из стен. Загрузили в большой квадратный ящик, притороченный к багажнику, товар и отправили в путь.

Так начался первый мой рабочий день в этой реальности. Не сказать, что работа была такой сложной. Скорее муторной. Устал я за смену изрядно: двенадцать клиентов. Вроде и немного, относительно недалеко ехать, да и навигатор мне в помощь, как говорится. Но это — кажущаяся близость. Пока на гребаном велосипеде доберешься… Тот вроде и ехал быстро, но на этих улицах особо не разгонишься. Пробки надо по тротуарам объезжать. А народу…

Район, который входил в зону моей ответственности, насколько я понимаю здешнюю географию, находился на северо-западе. А тот клоповник, в котором мы жили с Вано, — ближе к югу. Но и тот и другой — далеко от центра. И это еще учитывая, что Москва этого мира была явно не меньше моей родной. Здесь, кстати, тоже имелось метро. Правда, послушав разговоры народа на складе и осторожно расспросив грузчиков, когда возвращался с очередного рейса, я понял, что это далеко не Московский метрополитен имени Ленина, а скорее хреновый вариант нью-йоркской подземки.

Клиенты были еще те кадры. Вообще, учитывая, как жили здешние москвичи, им можно было только посочувствовать. Нет, благодаря бензину без запаха, с экологией-то в этом городе все было в норме, но вот количество народа и пробки — прямо как в знакомой мне Москве.

Периодически мне приходилось передвигаться со скоростью хромой улитки, так как протиснуться через толпу на тротуарах было невозможно, а лавировать между машинами с баулом на багажнике — проблематично.

Но что делать? Приходилось приспосабливаться. Несмотря на весьма напряженный рабочий график, я даже смог немного разглядеть город. И понял: прошлая Москва мне нравилась гораздо больше. Но в целом — жить можно.

Напрягала, конечно, жара. А ведь на улице почти сентябрь! Но я уже знал, что зимы в этой Москве и не бывает. Вот не пойму, радоваться этому факту или нет. Зиму я не особо любил еще с детства, однако «египетская погода» тоже выматывала. Хотя, наверное, можно со временем и к такой жаре привыкнуть.

В общем, с непривычки я вымотался. Но честно перетерпел напряженный график и последний заказ получил в половине девятого вечера. Небо уже потемнело, а вдоль улиц горели мягким белым магическим светом фонари. Путь мой лежал в какую-то Магическую Школу, носившую гордое название «Повелители Бурь».

По адресу я подъехал, имея в ящике на багажнике десять пицц, десять гамбургеров и упаковку пива.

Здание, в котором находилась школа, выгодно отличалось от окружающих его стандартных пяти-семиэтажных коробок. На ограде из железных прутьев красовалась массивная золотая табличка с гравировкой: «Средняя Школа Магии „Повелители Бурь“». За оградой же расположился небольшой трехэтажный особнячок в стиле неоклассицизма, а перед ним был разбит небольшой парк с идеально ровно подстриженными кустами, тянущимися вдоль дорожек, вымощенных цветной плиткой. Не отставали по красоте и изящные фонари.

Ворота открылись сами, и я подкатил к входу, где уже расположилась небольшая компания парней и девушек моего возраста, одетых в одинаковые мантии, напомнившие мне незабвенный Хогвартс.