— Погоди, как это динамику? Скорость увеличиваешь? — переглянувшись с воином, спросил Иван Иваныч.

— Скорость увеличивать не имеет смысла. У всех гражданских флайеров ограничитель зашит в блок управления, а вот с разгоном и торможением можно помудрить. Процентов десять добавить можно быстро и получается недорого, а вот за пятнадцать — двадцать придётся уже прилично заплатить, — в который раз в своей жизни привычно объяснил Максим. Подобный ликбез по прокачке его любимых машин он раньше проводил не реже трёх раз в месяц, беседуя с потенциальными заказчиками.

— Хм, а если флайер гражданской модели будет без ограничителя скорости, то до какой скорости его можно разогнать? — Хейгард, а точнее Григорий Иванович, что-то сообразив, тоже заинтересованно подключился к обсуждению вроде бы посторонней темы.

— У нас на гоночных аппаратах ограничители сняты. Я свой до 900 километров в час разгонял, дальше нельзя. Надо менять форму крыльев и управление. Начинается флаттер и перегрев обшивки. Только от обычных флайеров наши гоночные отличаются очень сильно. Можно сказать, что только корпус остаётся, хотя мы и его усиливаем и кромку крыла модернизируем.

— А на конкретных цифрах это как будет выглядеть? Допустим, мы сняли ограничитель с Орла -73, что дадут твои модификации? — Хейгард назвал марку одной из последних моделей флайера пермского завода.

— Про скорость трудно сказать, надо расчёты произвести, но навскидку могу предположить, что если вложить тысяч тридцать его можно километров до восьмисот разогнать.

— Что-то ты привираешь, парень, — покачал головой Иван Иваныч, — Не летает он никак больше семисот. На него что уж только не ставили, а его как за хвост кто держит.

— Зачем мне врать? Был у меня до этого Орел-65. Он на российских форсированных движках восемьсот летал, — завёлся Макс.

— Точно, летал. Я даже фильм в Галонет выкладывал, — подтвердил Рома.

— А кинь мне ссылку, посмотрю кино вечерком, — улыбнулся Иван Иваныч, — Ну ладно, что-то мы сильно отвлеклись от темы, хотя разговор интересный и думаю, что с продолжением.

— Не знаю я, что дальше делать буду, от здоровья многое зависит, — пожал плечами Максим, — С гонками видимо придётся заканчивать. Из-за аварии год только форму набирать буду, да и по рейтингу я провалился на самое дно. Начинать всё с самого начала неохота. Скорее всего откроем вон с Ромой на пару тюнинговую фирму и будем флайеры шаманить. Он электронику и софт, а я железо и движки. Денег мы немного заработали, может и ещё чего-нибудь перепадёт. На небольшую мастерскую должно хватить.

— Тебя не устраивают заработки в Игре? — Григорий Иванович мастерски владел мимикой лица своего персонажа. Вопросительно изогнутая бровь, весёлое недоумение и недоверчивая улыбка — изобразить столько эмоций сразу трудно даже актёру.

— Слов нет, деньги очень большие. Я, скорее всего, столько никогда не заработаю за такое же время. Вот только не получится ли у меня с моей специальностью так же, как с гонками. Я ненадолго выпал из гонок и потерял годы тренировок и соревнований. Теперь, из-за Игры я могу ещё и специальность потерять. Жизнь не стоит на месте. Скоро появятся новые модели флайеров, затем следующие, а я буду играть. Так и заиграться недолго.