ВАНТЫ – тросы, которыми удерживаются мачты; поперек вант располагаются выбленки из тонкого троса, служащие ступеньками при подъеме на мачты.

ВЕЛЬБОТ – быстроходная 4-8-весельная мореходная шлюпка с острыми образованиями носа и кормы, изначально вельботы использовались для китобойного промысла.

ВЫМПЕЛ – специальный флаг, обозначающий нахождение корабля в кампании; в русском флоте XVIII в. вымпела имели трехцветные красно-бело-синие полосы. Поднимались вымпела на грот-стеньге. В XVIII в. вымпела имели длину до нескольких десятков метров; чем дольше было судно в кампании, тем большей длины имело вымпел.

ГАКАБОРТ – верхняя крайняя часть кормы или кормовой надстройки судна, используется для установки судового (гакабортного) огня. На парусных судах украшался резьбой.

ГАЛЕРА – гребное судно длиной 40-50 метров, шириной 5 метров. По каждому борту размещалось 26-30 банок, на банке – по 2-3 гребца. Имела две мачты с косыми латинскими парусами; по сравнению с остальными, галеры русского флота были более облегченными, так как предназначались для действия на мелководье и в шхерах; средиземноморские галеры также имели ряд своих конструктивных особенностей.

ГАЛИОТ – небольшое парусное остроконечное судно грузоподъемностью до 100 тонн с открытым форштевнем и круглой кормой; имело две мачты и косое парусное вооружение.

ГАТЛАНГЕР (ГОТЛАНГЕР) – буквально «подающий рукой» (гол.), артиллерийский прислужник; звание у рядовых морской артиллерии.

ГАРДЕМАРИН – воинское звание с 1713 по 1717 гг., соответствовало армейским: юнкер, прапорщик; с 1728 по 1752 гг. гардемарины являлись практикантами.

ГРОТ-МАЧТА – вторая от носа корабля и следующие за ней, кроме кормовой, мачты на многомачтовом судне. Средняя мачта на трехмачтовом судне, более высокая – на двухмачтовом. Если на судне только одна мачта, она называется грот-мачтой.

ДЕКИ (ДЕК) – закрытая орудийная палуба на военном парусном судне. Различаются: ловердек – нижняя палуба, квартердек – возвышение верхней палубы в кормовой части, опердек – верхняя закрытая палуба, мидельдек – средняя палуба, орлопдек – кубрик или трюм.

ДРЕЙФ – боковое смещение, снос судна с намеченного курса под воздействием ветра или течения: лечь в дрейф – так расположить паруса, чтобы одни двигали судно вперед, а другие назад, вследствие чего судно оставалось бы приблизительно на одном месте.

ЕДИНОРОГ – гладкоствольное орудие XVIII в., названное по изображенному на стволе мифическому животному – единорогу; изобретено русскими мастерами Мартыновым и Даниловым. Являлись универсальными пушками, стрелявшими всеми видами снарядов, были легкими и простыми по устройству, имели особую коническую камору, обеспечивающую высокую кучность боя. На русском флоте впервые применены в 1761 г. при осаде Кольберга.

ЗАЛФ – команда на русском флоте в XVIII в., по которой происходила стрельба из орудий; позднее получила звучание: «залп».

ЗЫБЬ – длинные и пологие волны, распространяющиеся при полном безветрии и наблюдаемые после продолжительного ветра, когда море еще не успокоилось, или перед ветром, когда он дует в соседнем районе и гонит перед собой волну.

ИНТРЕПЕЛЬ – абордажное оборудование; род топора с обухом в форме четырехгранного заостренного зуба, несколько загнутого назад.

КАБЕЛЬТОВ – 1) морская мера длины, равная 0,1 морской мили (608 футов, или 185 метров); 2) трос большого диаметра, употребляемый для швартовки и буксировки.

КАМБУЗ – корабельная кухня; на судах XVIII в. располагалась на опердеке подле фок-мачты.

КАНОНЕРКА – канонерская лодка (от французского canon – пушка).