Да, корвет мог бы обозначать присутствие украинского флага в ходе различных ритуальных международных учений, но не более того. Новый корабль с совершенно иными комплексами вооружения и техническими средствами никогда не сможет полноценно действовать в составе соединения, составленного из бывших кораблей ВМФ СССР. Присутствие «Володимира» лишь усилит разномастность и без того разношерстной украинской «армады». Стоит только удивляться, зачем вообще украинские адмиралы, генералы во главе с президентом уцепились за этот «Володимир». Объяснение может быть только одним-перед нами очередной пиар-ход, призванный воздействовать, прежде всего, на собственное население, чем на вероятных оппонентов на море. Таким образом, Киев в очередной раз приносит в жертву реальному повышению боеготовности своего флота пропагандистскую глупость под названием корвет «Князь Володимир».
В последнее время в украинских СМИ появилось любопытное сообщение, что в 2016-2017 годах в Николаеве может возобновится строительство корвета «Владимир Великий». На самом деле перед нами очередная декларация о будущих намерениях для обывателя. В реальности никаких денег в топку великого украинского долгостроя никто давать не собирается, понимая, что это будут просто выброшенные в никуда бюджетные гривны. Думаю, что и о продолжении строительства «Володимира». П. Порошенко объявил исключительно для того, чтобы прикрыть свою «сделку века» по «гюрзам». Хотите морской корвет, будет вам когда-нибудь и корвет, но пока не мешайте мне зарабатывать на речных «гюрзах»!
Как говорится, все новое — это прежде всего хорошо забытое старое. Ну и как здесь не вспомнить (уже упоминаемое мною в данной книге) мнение бывшего главкома ВМФ СССР и РФ, Героя Советского Союза адмирала флота В.Н. Чернавина. В далеком 1992 году он советовал Киеву создать свои ВМСУ на базе бригады ОВР, добавив к этому один-два представительских корабля. В нынешних условиях отсутствия денег на вменяемую кораблестроительную программу Киев бы поступил куда более разумно и рационально, если бы вместо конвульсивных попыток достройки мертворожденного, дорогого и априори бесполезного корвета заложил бы несколько малых унифицированных ракетных катеров, которые могли бы создать хоть какую-то угрозу доминирующим сегодня на Черном море флотам России и Турции. Впрочем, и на ракетные катера таоке нужны деньги, причем, учитывая современные технологии, электронику и оружие, деньги весьма немалые. Удивительно, но Киев упорно снова и снова с невероятным упрямством наступает на все те же военно-морские грабли.
А еще в наполеоновских планах командования ВМСУ – создание некой единой национальной системы освещения надводной и подводной обстановки. Что это за такая «единая национальная система», и с помощью каких именно технических средств она будет функционировать, совершенно неясно. К тому же на эту очередную затею никто опять никаких денег, как в обозримом, так и в необозримом будущем, выделять не собирается, так как таких денег у Киева просто нет.
А украинские адмиралы готовят нам все новые и новые сюрпризы. Так в своем интервью агентству УНАН 3 июля 2015 года заместитель начальника штаба ВМСУ по вопросам евроинтеграции капитан 1-гo ранга А. Рыженко во всеуслышание объявил о наличии некоего особого потаенного морского порта в... Мелитополе, о том, что его в скором времени будут переоборудовать в Военно-морскую базу. Рассказал и о том, что у Украины, оказывается, есть еще целых пять не менее потаенных портов... в российском Крыму. Цитирую дословно: «На побережье развитая инфраструктура — 13 портов (плюс 5 портов в Крыму), а такие порты, как в Одессе, Южном, Ильичевске и Мелитополе, обеспечивают 80% грузопотока морем. Это серьезный экономический потенциал страны, поэтому их нужно охранять». Устройство морского порта в Мелитополе — вовсе не ошибка глупой журналистки, как может показаться читателю, а сверхсекретный украинский план. |