— Вот лодка твоя, это баловство, а вездеход — вещ! — Семён нежно погладил борт, почти уже своего, вездехода — у тебя же «казанка» есть и мотор хороший. Зачем тебе эта резинка? Продай её лучше. Мужики в посёлке купят. Надо теперь машинку отмыть как следует.

— Танки не моют. Их красят! — на автомате привел я армейскую мудрость — насчет продажи — Посмотрим.

Переправа в обратную сторону, прошла лучше. Переодевшись в мокрую одежду и вздрагивая от холода, я потихоньку съехал в реку. В этот раз я был умнее, и сильно не газовал, на удивление скорость почти не уменьшилась, а брызг стало меньше. Поднявшись по крутому склону возле своего дома, я припарковал вездеход возле амбара и прицепил прицеп с лодкой. Переоделся в сухую одежду. Надо будет сегодня баньку затопить, холодно ещё для купания, как бы не простыть.

С прицепом, вездеход шёл тяжелее, но и тут справился. Развернувшись, я задним ходом загнал прицеп в воду и перебрался в лодку. Семён сел за руль вездехода и отогнал его от воды.

Было шумно. Винт со свистом разрезал воздух. По воде лодка почти сразу вышла на глиссер. Зад тяжелый, там и силовая установка с винтом, топливо и пилот, надо было огрузить передний отсек. Пришлось вернутся. В качестве балласта взял с собой Семёна, где ещё я так быстро сто килограмм веса найду? По воде лодка шла отлично, скорость приличная, у меня нет приборов, но по ощущениям примерно тридцать пять — сорок километров в час. Управлять винтом с помощью румпеля не совсем удобно, нужно сильно наклонятся из стороны в сторону, но управляемость вполне приличная. Вдоволь накатавшись по реке, я повернул лодку на пологий, заболоченный берег, напротив дома, скорость почти не снижал. Семён заполошно, что-то закричал и упал на дно лодки. Между тем мы быстро приближались к берегу. Лодка выскочила на берег почти незаметно, только немного подкинуло на кромке воды и суши и пошла дальше. Мы уверенно шли по болоту с приличной скоростью, а я сосредоточился на управлении. Инерция у лодки большая, тормоза не предусмотрены, а в этом болоте обильно росли кустарник и небольшие деревья. Увернутся у меня получилось почти от всех препятствий, только несколько поваленных, небольших деревьев и несколько кустов, лодка перескочила, снося сухие сучья. Как бы баллоны не пробить. Я шел по болоту, время от времени меняя скоростной режим и поворачивая лодку в разные стороны. Проехав примерно с километр, я с разворотом, остановил катер. Лодка, красиво, развернулась на сто восемьдесят градусов, остановилась влажном мху лицом к реке.

— Это что сейчас блядь было?! Это как вообще?! — Семён с круглыми глазами смотрел на меня.

— Это аэролодка была Сёма, и шли мы по болоту. Как видишь, просто отлично шли — я улыбался. Эксперимент вполне удачный. И хотя я уже видел недостатки, и необходимость некоторых доработок, результат меня радовал.

— Предупреждать же надо! Я думал, что разобьемся! Мудак ты Кирюха! Ни куя себе, на лодке по суше ехали! Но лодка просто огонь! — эмоции Семёна вырывались через край.

— Сам дурак. Я тебе говорил, что её тоже для болота делал. И никакая это не суша, на болоте мы. Не вздумай вылезать, провалишься. Сейчас обратно пойдем, потом на осмотр. Я пока к управлению не приноровился. В паре мест по сучьям и деревьям, упавшим проскочили, как бы баллон не пробить.

По суще лодка разгонялась неохотно, чтобы стронутся с места, пришлось дать почти полный газ. Но как только лодка заскользила по поверхности болота, газ я убавил. Обратный путь, мы преодолели почти так же быстро. Я старался объезжать препятствия, но не всегда это получалось, еще пару раз мы проехались по кустам и деревьям, и через несколько минут уже подходили к причалу.

Загнав лодку на прицеп, и вытащив его вездеходом на берег, я осмотрел днище. Самодельная чешуя выдержала, это конечно не толстый пластик, который ставят на заводские аэролодки, и менять её придётся часто, но свои функции она выполняет.