— Ну, блин, слава богу! — радостно воскликнул я.

— Но есть вопросы по применению! — охладил восторг адмирал. — Вот вы, такие умные, скажите мне: при встрече с линейным флотом что будет?

— С чьим? И зачем нашим с ним встречаться? Новый класс кораблей предназначается для уничтожения крупных боевых кораблей противника, действуя в составе отряда себе подобных. Замечу: одиночных кораблей противника или небольших соединений. Ставить эсминец в линию при современном эскадренном сражении «стенка на стенку» — глупость.

— Ага, подлавливать небольшие караваны на переходе морем? — скривился Алексей Александрович. — Это вы «убийцу броненосцев» решили смастрячить по типу горшковского МРК? Дешево и сердито? Ладно, раз вам так загорелось, я согласен! Шесть штук на Черное море, восемь — на Балтику!

— Почему так мало? — оторопел я.

— А больше на хер не нужно! — криво усмехнулся генерал-адмирал.

— Я планировал строить на шести стапелях по одной штуке каждые три месяца! С оборудованием и вооружением!

— А зачем? — ехидно поинтересовался Алексей.

— Как это — зачем? «Новиков» в реале сколько построили?

— Время «Новиков» еще не пришло! — отрезал адмирал.

— А что мешает? — недоумевал я.

— Отсутствие дизельного топлива и береговой инфраструктуры! Это раз! — загнул один палец Алексей. — Электрификации. Это два! Механизации! Три! И самое главное — обученных людей. И в экипажи, и на берег. Нам матросиков, прежде чем на «коробки» запускать, приходится по полгода грамоте учить! Это четыре!

— Хорошо, отвечаю тоже по порядку! — Я приготовился загибать пальцы. — Первое — дизтопливо произвести легче, чем достать качественный уголек. А инфраструктура — дело наживное. Второе — электрификация будет неизбежной по-любому, как восход солнца. И развитие механизации. Что касается людей… Обученный персонал — твоя вотчина. До спуска на воду первого кораблика серии пройдет полгода. Есть время подготовить. Учи грамоте, создавай училища, курсы повышения квалификации — на то ты и генеральный адмирал флота российского!

Алексей Александрович посмотрел на меня с жалостью.

— Как ты сказал: дизтопливо произвести легче? Где произвести?

— Весной Стальградский нефтеперегонный завод запустил первую линию. Через месяц запустим вторую. И такие же заводы можно построить на Черном море и Балтике.

— В Стальграде, это хорошо. И в Питере и Севастополе — тоже неплохо, а в море-то где взять? Значит, крейсерские операции вычеркиваем…

— А танкеры на что? Если уж я на такую серию кораблей замахнулся, построить пару танкеров — не проблема!

— Не пару, далеко не пару! — устало улыбнулся Алексей. — Беда в том, что весь мир ходит на угле. Перехватит супостат танкер с дизтопливом — и все, самый лучший крейсер можно списывать как боевую единицу!

— Ну, наш танкер убежит — он быстроходный! — прихвастнул я. — Собственно, мы эти кораблики для глубоких океанских крейсерских операций и не предлагаем — автономность не та, всего дней тридцать. Для крейсирования мы немного позже построим океанские рейдеры. Броненосные крейсера с очень большой автономностью. Тысяч на шесть тоннажа.

— Блин, а со мной вообще кто-нибудь советоваться собирается?! — возмутился Алексей Александрович. — Они тут без меня новую концепцию придумали, а генерал-адмирал сбоку припека? И эти люди называют себя моими друзьями? О, горе мне, горе! На минуточку нельзя вас оставить, не говоря уже про год! Давайте договоримся: решения о строительстве кораблей вы без меня принимать не будете, хорошо? Мне ведь потом все, что вы понастроите, в бой вести!

— Уговорил, черт красноречивый! — расхохотался я.