Мы 79 минут не пропустили от ЦСКА, а за минуту до конца овертайма Бякин забросил единственную шайбу! Володя Еремин бросил, боровшийся на пятачке Старков откинул шайбу Илье на синюю а тот богатырским щелчком не оставил Червякову ни единого шанса!

По статистике бросков армейцы нас просто уничтожили. 54 броска в створ против 19. И это без учёта пяти штанг, одной перекладины и без малого двух десятков шайб которые защитники Автомобилиста приняли на себя!

Думаю что этот вечер стал самой большой гордостью для нашего тренерского штаба и всех игроков. Мы терпели, бились, гнулись но не ломались!

Буквально весь Автомобилист превратился в живое воплощение так любимого тренерами десятых годов двадцать первого века биться-бороться. Хорошо хоть это всё в итоге закончилось хорошо, а то обычно бывает по другому.

Но, так или иначе вся команда летит в Москву в отличном расположении духа. Мы ведем 2:0 и сейчас я бы пожалуй на нас уже поставил бы. Если бы в СССР были бы букмекерские конторы и если бы спортсменам можно было бы ставить на себя. И то и другое не научная фантастика.

Для того чтобы у нас было как можно больше времени для подготовки к спаренным матчам с ЦСКА в Москве мы вылетели в столицу Советского Союза в тот же вечер.

И так совпало, хотя о совпадении тут говорить не приходится, что летели мы тем же рейсом что и ЦСКА.

И даже несмотря на позднее время вылета из Свердловска в Кольцово и нам и армейцам пришлось уделить немало времени любителям хоккея. Автографы, совместные фотографии, всё как обычно.

Отказывать простым болельщикам здесь было не принято, поэтому нас достаточно долго не отпускали. В результате даже рейс задержался. Но очень не на много. всего десять минут и благодаря попутному ветру пилоты это отставание легко отыграли и мы всё равно приземлились по расписанию.

Приземлились, снова раздали автографы, и поехали в Новогорск, на тамошней базе мы будем жить и тренироваться до 13 мая. При любых раскладах мы в Москве не задержимся дольше этого срока.

За ту неделю что прошла с момента получения травмы моё состояние не могло улучшиться кардинально, трещины в ребрах это штука такая, быстро она не пройдёт, но всё-таки позитивная динамика была.

В частности блокады мне вообще не делали, ни при ходьбе, ни даже на тренировках, которые я всё равно посещал, боль меня практически не беспокоила, так скорее легкий дискомфорт и ограничение в движениях из-за корсета.

Понятное дело что и тренировки у меня отличались от того как готовились все остальные игроки Автомобилиста, всё было максимально облегчено, но даже и от такого формата есть большая польза. Мало кто сомневался что мне придётся всё-таки выйти на лёд в финальной серии чемпионата и нельзя было допустить чтобы я был растренированным.

По поводу моего полёта в Москву наши тренеры и медицина поспорили сразу после финального свистка. Сам я не присутствовал при этом разговоре так как находился на базе в Курганово но мне потом передали суть разговора.

Как обычно наш перестраховщик, доктор Нестеренко был против того чтобы меня брать в Москву, фора в две игры, которую мы получили позволяло оставить меня в Курганово и продолжить восстановление тут.

И тренерский штаб вроде как был не против этого. тем более что подобный шаг в принципе логичный. Но вмешался Завьялов, который будучи председателем областного спорткомитета тоже присутствовал на мини совещании.

Виктор Василич сумел убедить и Асташева и Нестеренко в том что моё нахождение вместе с командой будет полезно в плане микроклимата в коллективе. Ну и в любом случае существовал вариант что мы выиграем одну из этих двух игр. И празднование победы без лучшего игрока это неправильно.

В общем, Завьялов всех убедил и вот я в Новогорске.

Работники базы, кстати, встретили очень радушно как весь Автомобилист так и своих старых знакомых, троицу молодых игроков которые жили и тренировались здесь во время ставшего теперь очень далеким московского чемпионата мира среди молодежных команд.