— Слав, мне тут жена позвонила, — начал Сергей, — я ей срочно нужен. Не против, если подброшу только до остановки?

— Серёга, да без проблем. О чём разговор? Раз жене надо…

— Спасибо, — кивнул Сергей, щелчком выбросив окурок.

Слесаря забрались в машину. Оба по случаю работы были одеты в синие рабочие комбинезоны, не новые, но и не особо потрёпанные. В самом деле — не работать же в нормальной одежде? К тому же в случае, если пришлось бы лезть в подвал для перекрытия воды — на человека в форме сантехника никто не обратит внимания. Хотя мужчины вроде бы уже не работают в ЖЭУ, и им вроде как запрещено перекрывать воду, но если нужно для дела, они бы сделали это без раздумий, поскольку знают, что за это им ничего не будет, да и вряд ли кто-то узнал бы, ведь телефон ЖЭУ не отвечает.

Сергей остановил четвёрку возле ближайшей автобусной остановки.

— Слав, спасибо, — сказал он. — Будет ещё калым — звони.

— Да без проблем, Серёг. Давай, пока. Жене привет.

— Счастливо, — сказал Сергей, в прощальном жесте приподняв правую руку от рукояти коробки переключения передач.

Кивнув коллеге, Святослав покинул автомобиль.

Почти сразу к остановке подкатил бело-зелёный автобус «Волгобас». Один из лучших советских автобусов, которые производятся в городе-сателлите Волгограда — Волжском. Все, кому довелось ездить в отечественных автобусах, отмечали превосходную плавность хода Волгобасов, сравнимую с немецким транспортом. Современный общественный транспорт на голову выше старых Икарусов — тут и кондиционер, и хорошие печки, более комфортные сиденья. Луцкие автобусы никто не любит — в них укачивает, они постоянно ломаются, стоять неудобно из-за дна, которое сделано волнами.

До своей остановки Звягинцев доехал с комфортом за десять рублей. Что-что, а цены на проезд правительство контролирует строго. Поговаривают, что если бы коммерсантам на частных автобусах и маршрутных такси позволили бы устанавливать свои цены, то проезд мог бы стоить в два раза дороже. Если бы так обстояло дело, то многие пересели бы на такси, поскольку если ехать компанией в три-четыре человека, цена проезда вышла бы не намного дороже общественного транспорта.

Святослав направился в гараж, чтобы оставить там сумку с инструментами. Квартира небольшая, любой лишний предмет, привнесённый в неё, тут же начинает мозолить глаза и мешаться. Это когда ему приходилось ежедневно работать сантехником, ещё был смысл держать дома запасной комплект инструмента, а сейчас если что сломается или калым попадётся — проще до гаража прогуляться.

Когда мужчина проходил мимо второго в ряду гаража, из узкого пространства между строениями внезапно вышел странный парень. Синие штаны из плотной ткани, но не джинсы. На ногах сапоги с высоким голенищем, зелёного цвета, словно пошитые из кожи крокодила. И это в конце апреля, когда на термометре плюс восемнадцать градусов. Кому в здравом уме придёт в голову ходить по такой погоде в сапогах? Сантехников, которым приходится лазить в подвалы, которые наполнены водой, в расчёт не берём. Всё же есть разница между дорогой обувью из крокодильей кожи и дешёвыми кирзовыми сапогами. Это такой же бред, как летом в шубе прийти на пляж.

На этом странности лишь начинались. Если посмотреть непредвзято, то на вид просто молодой парень не больше двадцати лет с карими глазами, с длинными по плечи пшеничного цвета волосами. Разве что крепкий, мускулистый, ростом под сто девяносто сантиметров. В его возрасте как раз положено из армии дембельнуться, а там офицеры помогут набрать мышечной массы. Но волосы… Кто в армии позволит отращивать такую шевелюру? Ей минимум несколько лет расти нужно.