Глава 17

– Использовать только внутреннюю связь, после доставки каждая группа сама по себе. – повторял я инструктаж, когда флот завис над морем вне зоны видимости из Владивостока, а мы перебрались на морской корабль плывший мимо. Сто пятьдесят человек – не та армия, которая позволит захватить небольшой флот, край – два или три корабля. К счастью людей, у меня было на порядок больше жаль не одаренных.

– После захвата судна выходим на обозначенную частоту и ждем. – в который раз проговорил я, и техники закивали, показывая, что все поняли. – Отлично, в таком случае – начинаем. Капитан, можете причаливать.

– Как прикажете. – хмуро ответил капитан небольшого прогулочного лайнера, который мы захватили для проникновения в порт. Старое суденышко, качаясь на волнах, медленно вошло в гавань и направилось к пирсу.

– Синяя ласточка дома, идем к четвертому причалу. – взяв микрофон проговорил капитан лайнера, глядя на направленный на него ствол.

– Не вижу вас в маршрутном листе, ласточка. – ответил диспетчер.

– Номер два два джи один три. – нахмурившись проговорил мужчина, старавшийся держать себя в руках, но я почувствовал, что происходит что то не то, и автомат сменился огненным мечом у шеи.

– Я сожгу не только твое тело, но и твою душу. – прошептал я капитану на ухо. – Уверен, что геройство того стоит?

– Диспетчер, это же я, Бурков, думал узнали. Синяя птица, номер перед вами. Чуть задержались может потому не видите. – сглотнув вставший в горле ком быстро проговорил мужчина.

– Всё, вижу. Да, можете заходить, задержались вы знатно, должны были до захода солнца прибыть. Ну ничего, место есть, вставайте к четвертому пирсу раз уж идете к нему. – соблаговолил диспетчер, и дождавшись пока судно пришвартуется, я вырубил капитана точечным прикосновением, а затем забрался в доспех.

– Высадка пассажиров по правому борту, нам к левому. – скомандовал я по внутренней связи. – Ангел, свет.

– Сделано. – ответила через несколько секунд Ангелина, и почти все фонари с левого борта погасли. Наверное, стой рядом с нами другое судно это бы смотрелось странно, но мы причалили правым бортом к пирсу, и проверяющие шли к нему. По спустившемуся трапу на улицу начали выходить люди с детьми, рабочие и пары, сдавая карточки билеты. Благо паспорта на внутренних рейсах не требовали, а ночь и темнота не позволили уставшим проверяющим понять, что люди чересчур подтянуты и идут чуть ли не в ногу.

Настоящие пассажиры остались сидеть в запертых каютах, с гарантией того, что их освободят, как только все будет закончено. Мы же, боевое крыло в резонансных доспехах, прошли по подставленному над водой щиту и скрылись между грузовых контейнеров. Поднимать тревогу было крайне опасно, так что старались делать все по тихому. Проблема лишь была в том, что даже ночью порт Владивостока бурлил жизнью.

Постоянно сновали туда сюда погрузчики, разбирали и устанавливали на жд пути контейнеры – работа кипела. А потому пришлось пробираться самыми дальними путями, вешая на проходы маскировочные сферы и пропуская за собой других бойцов. Как нас не заметили пока мы выбирались из порта – я даже не знаю. Но удалось, не подняв тревогу забраться в освободившиеся контейнеры состава, идущего из порта.

– Выходим. – приказал я, когда поезд отошел на достаточное расстояние от порта. Мы без опаски спрыгивали в промышленной зоне с идущего полным ходом поезда. И затем вновь короткими перебежками добрались до зданий. – Все здесь? Перекличка.

– Ангел. Мороз, Длинный, Таран… Рубль. – коротко отвечали прибывшие рыцари, и я с облегчением выдохнул. Беспокойство меня не отпускало, но пока было незначительным, а значит все было в относительном порядке.