– Ну, разве что золото, – тяжело вздохнув, всё же покивал согласно головой морской летчик. – А что ты там говорил насчет гидроплана? Уже имеешь понимание того, что будешь покупать?

– Увы, но в данном вопросе выбирать нам особо не из чего. Придется ориентироваться на хорошо знакомого тебе старичка SM 62. Нет, брать какую нибудь древнюю развалюху, я уж точно не собираюсь. Закажу во Франции, где их всё еще изготавливают, постройку новой машины в пассажирской модификации, – предворяя возможное ворчание со стороны пилота, сразу уточнил свои намерения бывший краском. – За пару месяцев справятся. Я прежде уже изучал данный вопрос.

– И почему твой выбор пал именно на эту старушку? Есть ведь гидропланы куда лучше, – не смог не задать профессиональный вопрос летавший на машинах данного типа летчик.

– Причина тому проста и прозаична. Точно такие же крылатые машины до последнего времени использовались военно морским флотом Советского Союза и потому имеется немалый шанс, что нас примут за свой разведчик, отчего не ринутся сбивать в ту же секунду, как обнаружат, – дал вполне логичное пояснение насчет своих замыслов Геркан. – Лететь то нам до Николаева придется над советской территорией не менее полусотни километров. И это лишь в одну сторону! Даже если мы пересечем границу в районе Очакова!

– Значит, твои ожидают тебя в Николаеве? – на всякий случай уточнил Крыгин, к верному ли умозаключению он пришел.

– Ага. Примерно в том районе, – не стал отрицать очевидного Александр. – Как доберемся до Румынии, потом на карте покажу, куда нам именно придется приводняться.

– Ну да, ну да, хотим того мы или нет, а долететь туда мы сможем лишь с Румынии, – представив себе в голове карту Черного моря, согласно покивал головой Михаил Андреевич. – Да и мою родню впоследствии удобней будет забирать оттуда же, коли у тебя там уже имеется перевалочная база.

– Ну, база – это слишком громко сказано. Скорее, временный перевалочный пункт, – не стал Александр уточнять, что это просто скромный домик на самом берегу Южного Буга. – Но да, соглашусь, впоследствии идти по проторенной дорожке окажется куда сподручней, нежели лететь куда то в новое место. Так как? По рукам? – протянув правую руку собеседнику, спросил он, дабы хоть на словах закрепить озвученные договоренности, поскольку отображать всё это письменно, в виде договора, дураков уж точно не было.

– Согласен! – не стал кобениться бывший царский офицер и крепко сжал протянутую ему ладонь.

[1] Сет – портовый город во Франции, также выходящий к озеру Этан де То, близ которого и разбился гидроплан S 38.

Эпилог

Выбравшись на берег, Александр оглянулся через плечо и от досады сплюнул в воды Южного буга, воду из него же, которой успел изрядно нахлебаться, пока выбирался из тонущего гидроплана, да плыл к ближайшей суше. Откуда на их курсе аварийного приводнения взялся этот чертов буксир с целым караваном тянущихся за ним барж, Александр понятия не имел. Всё его внимание в тот момент было сосредоточенно на плюющемся огненными вспышками двигателе, который, на тебе, подкинул им такую неописуемую подлянку, как самовозгорание. И ладно бы тот решил помереть на часик раньше! Тогда они просто плюхнулись бы в воды Черного моря и вполне себе могли бы докричаться по установленной на борту радиостанции до одного из проходящих мимо судов. В этом случае терялись бы лишь деньги и время. Но нет, мотору приспичило воспламениться в тот момент, когда они уже приближались к месту его будущего десантирования на берег, не оставляя Крыгину иного выхода, кроме как идти на срочную посадку. И тут такой сюрприз по курсу вырисовался, когда свернуть куда либо в сторону с трудом держащаяся в воздухе крылатая машина, судя по всему, уже никак не могла.