Я не стал ждать особого приглашения и двинулся дальше. Прошел мимо первого ангара, второго, и скоро достиг места, через которую ДЭЭКовскую складскую зону покинул воришка. С первого взгляда тут все было нормально, но потом я понял, что сетка крепится к столбу чисто номинально, и если ее отогнуть, то можно пролезть.

Рабочие специально сделали себе этот проход, чтобы выносить ворованные товары. Ну а раз через него можно выйти, то можно и войти.

Оглядевшись, я убедился, что никто на меня не смотрит. Потом посмотрел на миникарту. Поблизости никого не было. Ну, ничего удивительного, за этой частью складской зоны, очевидно, следили не так тщательно, поэтому тут несуны путь отхода с ворованным и сделали.

Отогнул часть сетки, стараясь не шуметь, просунул на ту сторону сумку, а потом перелез сам. Привел все в относительную норму, забросил ремень на плечо, вытащил тазер из кобуры. Лучше уж так, хотя стоит постараться никого не трогать. Если найдут человека, то потом все равно поднимут тревогу. Могут рейс задержать или еще что-то, а мне оно совсем не в кассу.

Я двинулся дальше, прошел от одного контейнера к другому, потом к третьему, прячась за металлическими стенками. Тяжелые штуки, морские, предназначаются для хранения товара. Иногда их, правда, грузят на железнодорожные платформы, но перевалочная станция не тут. Отсюда разъезжаются грузовики с большими грузами, фургоны с маленькими и летуны со срочными.

Я уже успел увидеть, где находится площадка для летунов: она была на противоположном конце территории. Сперва мне нужно было преодолеть склад, потом стоянку для грузовиков, и только тогда я попаду к нужному месту. Увы, вход я нашел только этот, так что идти придется дальше.

Очень скоро я понял, почему тот парень двигался зиг-загами: он избегал камер. Не знаю, может быть, поставил себе софт, который рассчитывает их поля зрения, возможно еще что-то. Мне же это без надобности, я и так в курсе, что камеры сейчас отключены.

Да уж, если бы местные несуны были бы в курсе, то они сейчас весь склад бы вынесли.

Я прошел мимо одного контейнера, второго, и услышал внутри шуршание. Тут же прижался к стенке, приготовившись в случае чего выстрелить. Прошло несколько секунд, и на миникарте появился человек. На меня он не обратил никакого внимания, а двинулся прочь, в сторону большого здания.

Выглянув из-за угла, я увидел, что этот парень несет здоровенную коробку. Ага, его послали за чем-то, вот и все.

Перебежав через проем, я пошел дальше мимо рядов. Услышав справа жужжание, метнулся прочь, опять укрылся. На карте появилась большая точка и это, скорее всего, погрузчик. Через несколько секунд он появился справа, я прижался к стене, стараясь слиться с ней в надежде, что меня не заметят.

Водитель даже голову не повернул, а так и повел свой транспорт дальше, в ту сторону, откуда я пришел.

Я же перебежал дальше и скоро оказался перед дорогой, ведущей на стоянку грузовиков. Их тут было великое множество, и все одинаковые — КамАЗы фирменной бело-зеленой расцветки, и с логотипом компании на бортах. И вот тут людей было уже больше и стояла охрана, кое-где бродили водители. Понятное дело, что здесь не сновали, как в зоне разгрузки-выгрузки, но все же пройти будет сложнее.

Но нужно было решаться. Я пробежал вперед и скрылся за ближайшим грузовиком, пошел вдоль борта, ступая с пятки на носок. Асфальт тут на площадке был неплохой, так что получалось почти бесшумно.

Оказавшись за кабиной, я высунулся и увидел, что у кабины с пассажирской стороны стоит мужик в спецовке, но уже другой, водительской, и курит, причем, обычные сигареты. Ветер донес до меня запах дыма, который показался мне уже не таким и приятным. Правду говорят, когда переходишь на электронки, потом обычные курить становится совсем невыносимо.