- Что ещё говорили?

- Да я особо не интересовался, про другое разговаривали, - пожал он плечами. – Так, краем уха слышал, что воду в систему нужно заливать несколько раз в день, а если приходится куда-то ехать, то через сотню километров, так как вытекает быстро из ржавого радиатора. Масло жрёт по канистре в месяц, плюс ещё подтекает из движка. Бензин залили восьмидесятый, но работает на семьдесят шестом – это я хорошо запомнил. Усилителя руля там нет, парни жаловались, что пальцы сводит, если ехать куда-то на край района приходится, где сплошь грунтовки с ямами. Ах да, ещё главный пожарный бак течёт, поэтому они заправляют его на месте пожара или на соседних улицах.

 И вот сейчас Гранит пришёл к этому автомобилю, чтобы понять поможет он им спастись или нужно искать другой вариант. В большом двухэтажном здании стояли пять машин. Четыре грузовика и «буханка», украшенная оранжевыми наклейками. Один из грузовиков был тем самым, с текущим радиатором, ржавой цистерной и убийственным для пальцев рулём.

- Зил сто пятьдесят семь, - прочитал Гранит на кузове. – Я о таком даже не слышал. Только про «сто тридцатый» и «сто тридцать первый»

 Увеличенная кабина с четырьмя дверями, капот в виде «колуна», широкие арочные вынесенные наружу крылья и на них прожекторы-фары, закрытые спереди редкой решёткой из толстой проволоки, три оси, два синих «ведёрка» на крыше кабины, две длинных трубы от пожарной системы в верхней части грузовика. Вот так выглядела машина.

- Куда же мы все сюда залезем? – удивился Клепиков, оценив кабину.

- Прицеп придётся брать. Это не проблема, главное, чтобы пожарка завелась, - ответил ему трейсер. Он забрался в кабину и после осмотра панели порадовался, что здесь вместо ключа зажигания стоял тумблер запуска двигателя. – Ага, отлично.

- Что не заводишь?

- Нужно воду и масло проверить, чтобы не запороть двигатель. И аккумулятор лучше свежий принести.

- Его бы сначала найти, - пробурчал спутник Гранита и боязливо посмотрел на улицу. Пока шли сюда, им несколько раз повстречались заражённые. Один раз трейсеру пришлось брать Клепикова на закорки и прятаться от группы бегунов в доме. – А на шум машины эти не набегут? Или испугаются?

- Ага, мечтай, - хмыкнул трейсер, попутно открывая капот, - эти прям испугаются. Скорее наоборот будет. Но мы сейчас не поедем никуда, только проверим машину.

- Почему? – удивился его собеседник.

- Боюсь, что рубер к нам нагрянет в гости и сломает машину. Эта скотина слишком умная и поймёт, для чего она нам нужна. Я стану навещать пожарку через день-два, чтобы поддерживать грузовик в рабочем состоянии.

- Понятно.

- Игорь, отвыкай от привычки, что в машине безопасно и на ней можно куда угодно проехать. Безопаснее всего передвигаться по Улью на своих двоих и в одиночку. А если ты зелёный новичок, то нужно держаться стаба и работать по заказу его руководства. Заработок так себе, конечно, зато получаешь опыт, гарантированное место для сна и защиту опытных бойцов во время выездов.

- Я понял, - кивнул тот, потом нервно облизал губы, зачем-то осмотрелся по сторонам и сказал, понизив голос. – Гранит, а так прям нужно нам ждать перезагрузки и переться всей толпой через какую-то черноту на какой-то пустой кластер?

- Это основной вариант. В ближайшие дни я осмотрю город и поищу следы рубера. Возможно, он уже далеко отсюда. Если это так, то нам долго сидеть здесь нет смысла, и можем двигаться дальше.

- Да я не о том. Зачем нам нужна вся эта толпа, вот скажи мне? Давай свалим из этого места на пару. Только ты и я.

- Вот ты о чём, - медленно сказал трейсер, а затем, не став сдерживать чувств, спрыгнул с крыла грузовика, схватил мужчину за грудки и чувствительно приложил спиной о борт «пожарки». – Охренел, гнида? Ещё раз услышу такие слова, то брошу здесь одного.