Только тут, я думаю, они способны служить защитой от пуль крупнокалиберного пулемёта. Рядом с ними небольшой ДОТ с торчащими стволами ЗСУ-23-2, тщательно укрытых бронёй. Из-за этого сектор у зенитной спарки калибра 23 миллиметра крайне мал и фактически включает только «бетонку» и обочины. Но на этом направлении плети из снарядов снесут даже элиту или остановят танк, перебив тому гусеницы и уничтожив всё навесное оборудование с приборами наблюдения.
Весь стаб был окружён высокой стеной из бетонных блоков и плит. А над ней возвышались вышки из швеллеров и листов стали с узкими бойницами. Иногда из них торчали стволы крупнокалиберных пулемётов и малокалиберных автоматических пушек. Причём, нигде меньше, чем двух, в установке не было. Здания были невысокими, так как кроме крыш рассмотреть что-то за стенами было невозможно.
И всё это выглядело не только грозно и надёжно, но и, я бы сказал даже пафосно. Это как хром, литьё, 100 %-ая тонировка и «крутые» номера на и так «крутом» джипе.
Были и подвижные автопатрули, но ни один из них нас не остановил, когда мы двигались по дороге к Институту. С той стороны, откуда мы подъехали, я увидел три – два пикапа с крупнокалиберным пулемётом и бронеавтомобиль. Последний, если я не ошибаюсь, был французский Panhard M-11 со спаркой – пулёмёт/гранатомёт, на крыше, за которой торчал в люке стрелок в больших защитных очках, кепи и платком, защищающим нижнюю часть лица. Спутать этот автомобиль с каким-то другим, было почти невозможно, даже если видел его всего несколько раз. Это всё равно, что увидеть однажды и потом не узнать российский БТР-80. Может, немножко утрирую, и это лишь мое мнение, но всё же, всё же…
За рулём трофейного «Камаза» сидел Дед, у которого оказалось больше сноровки в управлении тяжёлым грузовиком. Нет, по прямой, по нормальной дороге, по полям я и сам вполне неплохо с ним управляюсь. Тем более, моей команде досталась короткая четырёхколёсная модель. Но двигаться по «змейке» было не в моих силах.
Когда блоки и «ежи» остались позади, и до ворот осталось метров тридцать, из ДОТа вышли двое и взмахом руки остановили наше транспортное средство. «Камаз» качнулся, скрипнул всеми своими узлами, за которыми атомиты почти не следили, «выдохнул» и остановился.
Один из охранников поманил к себе ладонью.
– Сервий, ты пойдёшь? – поинтересовался Дед.
– Угу.
– И я! – тут же подала голос Кошка.
– Да куда ж без тебя, – вздохнул я, открывая дверь и спрыгивая на бетонку. Потом подхватил за талию девушку и спустил её на землю.
Охранники всё так же стояли рядом с бетонным укрытием под охраной двуствольной двадцатимиллиметровой пушки. Когда мы сделали в их сторону несколько шагов, всё тот же, который общался с нами знаками, громко крикнул:
– Все выходите, никого в машине быть не должно!
– Нерусский какой-то, – буркнула Кошка. Она, как и я заметила акцент у мужчины, который у него оказался довольно сильным.
– А тебе не всё одно? – хмыкнул я, после чего вернулся к «Камазу» и ударил кулаком по дверце. – Дед, выбирайся!
– Что там? Таможня не даёт «добро» не посмотрев у каждого грин-карту? – усмехнулся он, оказавшись рядом со мной.
– Типа того.
Через минуту мы подошли к посту. За то время, что шагали, я успел хорошо рассмотреть охранников. Это были молодые мужчины, возрастом около тридцати или слегка моложе. Один был смугл и гладко выбрит, у второго имелась небольшая светлая бородка и усы. Оба одеты в однотипную форму цвета хаки со значительной примесью зелёного цвета. Из такого же материала у них были разгрузки и «сухарки», а также кепи. |