Это был огромный комплекс за МКАДом, состоящий из нескольких ангаров, тренировочных полигонов и крохотного офисного здания. Сразу видно, что ребята ближе к практике, чем к теории.
Меня сначала не очень хотели пропускать на проходной. Я в целом охрану понимал — восемь утра, какой-то пацан рвется к начальству, но один звонок и мое имя распахнули ворота волшебным образом.
Кинув машину между разбитым, грязным, как свинота, внедорожником типа «Уазик» и крошечной красной машинкой формата «пиджак смертника», я вошел в двухэтажное офисное здание.
Внутри оно было довольно скромненьким — ни тебе мрамора, ни золоченой фурнитуры, ни хрустальных люстр. Скучное такое офисное здание с чаевничающими кадрами и бухгалтерией, матюгами из-за двери с табличкой «Переговорная 4» и стойким запахом табака в приемной у владельца заведения.
Звали его Антон Львович Кузнецов, и был он силовиком в отставке. Отставке настолько далекой, что уже успел поднаесть брюшко. Но в целом выглядел все еще прилично для человека, управляющего впечатляющим составом наемников.
Как я узнал по дороге сюда, в рядах «Ивушки» на постоянной основе трудилось не меньше трех тысяч наемников. И это только бойцы, а ведь есть еще механики, оружейники, техники…
А Антон, с которым утром говорил Нахимов, на самом деле Антон Антонович. Примерно мой ровесник, явно немного помятый парой контрактов, но в целом довольно собранный парень.
Я коротко изложил Кузнецовым суть заказа: мне требовалось три смены по четыре человека, два автомобиля сопровождения, половина персонала — женщины. Все же есть места, в которые мужчинам вход запрещен, а оставлять даже в таких ситуациях Василису одну я не хотел.
— Не многовато для девчонки-то? — осторожно поинтересовался Кузнецов-старший. — Я понимаю, любовь-морковь, но она ведь даже не жена…
Я выразительно посмотрел на мужчину, и тот вздохнул:
— Ладно, я должен был это сказать. Обговорим цену…
Еще час нам потребовался на согласование всех нюансов, в процессе которых пришлось признать, что девушке нужен личный автомобиль и личный водитель. А лучше два на смену.
С водителями решилось на месте, а вот за автомобилем пришлось ехать.
Благо, я знал, к кому обратиться.
— Здравствуйте, Александр, — поздоровался Вячеслав Трубецкой. — Рад вас слышать.
— Добрый день, Вячеслав, — поприветствовал я боярина.
Потом посмотрел на низко висящее осеннее солнце и поправился:
— Точнее, доброе утро. Вы не возражаете, если я опущу разговоры о природе и погоде и перейду сразу к сути?
— Редко в наше время встретишь людей, ценящих свое и чужое время, — усмехнулся боярин. — Итак?
— Итак… Вячеслав, мне нужно приобрести еще один хороший «Руссо-Балт», — объявил я.
Я даже сквозь телефон услышал, как заулыбался боярин.
— Все «Руссо-Балты» хороши, но мне определенно есть что предложить вам. Для каких целей? — уточнил он.
— Посадить на заднее сиденье девушку, чтобы ее бережно перевозили из точки А в точку Б.
— Девушку? — озадачился Трубецкой. — А, невесту?
— Пока просто девушку, — улыбнулся уже я.
Боярин крякнул:
— А еще говорят, это Романовы любят на широкую ногу, но куда тем балеринкам…
— Русские, Вячеслав, — рассмеялся я в ответ. — Русские любят на широкую ногу.
Собеседник вздохнул, и я легко мог бы представить его осуждающе качавшим головой.
— Что ж, Александр, у меня есть для вас одна интересная машинка, — объявил он. |