Действительно, ночью в первый день сражения «Адмирал Нахимов» получил серьезные повреждения, но держался на плаву. И лишь утром он передал по радио, что идет ко дну. В этот момент на горизонте показалось японское судно «Саду маару» в сопровождении эсминца «Серануи». Оно-то и подобрало команду крейсера, вовсе не обреченную идти ко дну с карманами, набитыми золотом. Его вообще не было ни у матросов с «Адмирала Нахимова», ни на самом корабле. Со временем выяснилась и другая любопытная деталь. Слитки металла, которые, по утверждению Сасагавы, были подняты с затонувшего русского крейсера, были кусками свинца, а не платины. Стремясь прославиться, японский миллионер просто-напросто создал вторую историю английского «Черного Принца» из Балаклавской бухты. Так что миф «Адмирала Нахимова» был развенчан.

1906 год

Золото русского парохода «Варягин»

7 октября 1906 года в Уссурийском заливе произошла катастрофа. Затонул пароход «Варягин» водоизмещением в 950 тонн, находившийся под командованием опытного капитана Овчинникова.

«Варягин» совершал обычный каботажный рейс из Владивостока в бухту Гонькоудзы. Но в 10 часов утра судно внезапно сотряс мощный взрыв, и «Варягин» мгновенно ушел на глубину около 25 метров. Никто из находившихся на борту ничего не успел понять, а уже тем более задействовать спасательные средства. Катастрофа оборвала жизни около 250 человек. Спастись удалось 50 пассажирам и некоторым членам команды.

Причина гибели парохода – подрыв на морской мине. И самое обидное, что «Варягин» подорвался на русской мине, одной из тех, которые выставлялись нашими кораблями с началом русско-японской войны 1904-1905 годов.

Никто тогда о гибели этого корабля много не говорил. Ну, утонул и утонул. Мало ли кораблей тонет в морях и океанах? Да и «Варягин» не «Титаник». Что о нем говорить?

Но спустя годы после трагедии на свет всплыла одна любопытная деталь. Оказывается, на борту «Варягина» находился груз золота в виде монет на сумму 60 тысяч рублей. В нынешних ценах стоимость этой золота составила бы несколько миллиардов рублей!

А золотой груз «Варягина» до сих пор никто так и не поднял. Во всяком случае, ни в архивных документах, ни в прессе об этом нет ни строчки.

Единственная попытка изыскательских работ на пароходе закончилась безрезультатно, и попробовал поднять золото никто иной, как сам капитан погибшего судна. Уж он то знал какой груз там находился.

Спустя 7 лет после трагедии Овчинников, получив добро у властей, организовал экспедицию на затонувшее судно. Летом 1913 года водолазы в результате поисков обнаружили объект, на борту которого установили наличие груза и многочисленных тел погибших. А в следующем, 1914 году, предприняли попытку поднятия груза с морского дна. Предполагалось также провести подготовительные работы для подъема всего судна, однако его сильно замыло песком. А это были дополнительные существенные затраты.

Начать работы планировалось через год, но Первая мировая война не позволила это сделать. А потом грянула гражданская война, интервенция, и о «Варягине» все забыли.

Кстати, историк Алексей Буяков, опираясь на архивные документы, заявил, что кроме золотых монет на «Варягине» находился и еще какой-то «очень ценный груз», гораздо более значимый, чем упомянутые 60 тысяч золотых червонцев. Именно этот груз намеревались поднять в первую очередь, но что это за груз, установить пока не удалось. Так что «ценный груз» погибшего 97 лет назад парохода «Варягин» все еще на дне.

1912 год

Сокровища «Титаника»

Катастрофа «Титаника» одна из самых грандиозных в истории кораблекрушений и постоянно притягивает взоры писателей и кинематографистов.