Весь груз доставленный с поля боя оставил на складах верфей, за исключением двенадцати контейнеров под завязку с лёгкими трофеями граждан Содружества. Четыре из них мои. Сам набивал. На последнем заходе пролетел до ближайшего астероидного потока. В трёх часах лета на фотонных ускорителях. Предметно просканировал тысячу километров на наличие дорогих руд и валютана. Он в сканерах не стоял по умолчанию. Сделал перепрошивку своих шахтёрских сканеров на Вентле и Челленджере. Астероиды были рудными, но дорогие включения не баловали. Два куска приличных размеров могли подойти для заготовки концентратов. Главное в обоих просматривались малые включения искомого денежного металла. Содержание составляло 0,0021 % на одном и 0,0019 % от массы, прекрасное открытие, хотя в первый раз копал более богатую руду. Будет попутный доход при копании теллира, ванидина и редкого сочетания серебра с кадмием (стандартная смесь серикад), достаточно дорогого. А набор катализаторов для валютана остался один, на полтора астероида хватит только. Это составит около 1,5 кубометра, или не менее150 миллионов кредитов. Окупит половину стоимости постройки двух грузовиков, если выкопать. А для этого надо вернуться тайком.

По согласованному плану шестым рейсом возвратились на верфь всей бригадой, разгрузились. Ремонтный комплекс «Греза-7-40Д-2» здорово помог в ограблениях кораблей, но его забрали после пятого рейса, увидели, что только на себя работаем. Со своим тоже не плохо завершили планируемую операцию.

Представители компании «Нагронд Брог» закончили оценку и составление реестра трофеев. Два линкора с частичным оборудованием оценили в сумме в 62 миллиона, после согласованной скидки в 15 % получилось 52,7 миллиона кредитов. Различного оборудования для постройки и лишнее, что притащили на склады забрали верфи, ещё бы в 50 % от нового и 5 % скидки, расчёт вышел на 37,3 миллиона. Итого я получил: два корпуса кораблей, начинку машинного и энергетического отделения со всеми генераторами, оба гипердвигателя для прыжков в подпространстве и 90 миллионов кредитования на постройку двух грузовиков чистой вместимостью трюмов по 62,0 тысячи кубометров, которые верфь обязуется построить в течении 5 месяцев первый и через 3 месяца следующий.

Теперь должен организовать и обучить 8 экипажей судов и зарегистрировать на станции Стогар-2 новую компанию «Гешефт». Моя идея. Они балдеют от буквы «Г», понравилось имя. Филиалы зарегистрировать в Империи и в Республике. Все построенные корабли будут приписаны к «Гешефту». Возглавит компанию мой заведующий магазином Конер Фандерт, толковый парень, хваткий, будет две должности совмещать. А что делать, никто не обещал, что легко будет. Помимо оборудования для своего проекта, оставил восемь неповреждённых искинов класса крейсер восьмого и двух класса линкор десятого рангов. С перспективой сменять на два двенадцатого ранга новых.

Глава 22

Поехали. Гаранта стоит гружёная четвёртый месяц, Вентлу закончили грузить только что, подвесной трюм набит. Весь груз составляют концентраты стандартных смесей разных типов и контейнера с награбленным добром. Круг с перегрузками в Империи и частично на Валоне, завершился разгрузкой на станции. Но дело не закончено. Личными трофеями заниматься некогда. Ренк с Кентикой Дуэ и Тимом вылетают за кандидатами в экипажи кораблей на Крошенд, тропа известная. Я организовываю обучение всей группы на курсах в государственном училище, на четыре месяца обучения.