Издевается зараза. Он думает тремя процессорами по трём независимым потокам. Наверное, и торговлей сейчас занимается одновременно, деньги зарабатывает в местной сети. Взял гравитакси и погнал по адресам. Объехал три гильдии, работают бригадами. Дал каждому задание и сканированные виды двух зал, выбрал материал, натуральный камень двух цветов, зеленоватый для обеденного зала и темно серый, узорчатый для коллекционного. Заплатил каждому за проект. Месяц обещали рисовать, медленно работают и дорого. По пять кругов за два проекта, каждому. Можно рисовать за такие деньги. Договорились, что сбросят по сети, через галактическую связь, только чтобы я сам вышел в эфир, дорого для гномов. А для евреев, что, дёшево?

Утром Партнёр доложил, что линкоры забрать можно, но долгий разгон. Лучше снять двигатели, особенно если они всё равно убитые. Помимо линкоров интерес представляют авианосители малых истребителей. Размер поменьше, но конструктивно подходят идеально. Отсутствует деление на трюма по длине на отсеки, сплошные палубы от носа до кормы, дели переборками, как удобно. Объём трюма 80000 кубометров, грузовые танки 12000 кубов, топливные 10 000 кубов. Помимо кораблей Республики присутствуют около 190 единиц противника из рас хладнокровных. Их корпуса более крепкие, но данных нет. Надо смотреть на месте. Кажется, в этом месте есть чем поживиться, и есть идея.

Вторая встреча была конкретнее, вопросы стояли шкурные. Глава компании Грюд Бернак сразу поинтересовался нашими расчётами.

— Господин Грюд Бернак, расчёты полётов почти благоприятные. Потребуется демонтировать маршевые и прыжковый двигатели, тогда можно уйти в прыжок с подвесом линкора. Если двигатели в порядке, то заберу повторным рейсом. Иначе говоря, вопрос решаемый, если взять на борт в аренду большой ремонтный комплекс типа «Ремест-5м-32Д» или аналог с комбинированным набором дронов количеством не менее 30.

— Считайте, что они на борту. Что ещё?

— Я хочу войти в компанию, как полноправный партнёр. Моя доля будет в два корабля 70–80 тысяч кубометров чистой вместимости, помимо грузовых танков. Но восстанавливать и модернизировать будите вы, включая согласование проекта и регистрацию. Корпуса я выберу там же. Крупных грузовиков не хочу. В ответ сниму доступное для использования крупное оборудование с кораблей для обоих проектов. Двух кораблей не хватит, чтобы закольцевать несколько систем в двух Государственных объединениях.

— Два корабля подобных нашему линкору построят агорафты, но возможно два судна меньшего тоннажа будут к месту. Предлагаем долю в соответствии с тоннажем кораблей.

— Этого недостаточно. Все корабли будут зарегистрированы на мою компанию в Королевстве Минматр. Финансовый поток тоже через меня. Это дополнительные 10 %. Плюс все фрахты будут персональными. Малые корабли более скоростные и мобильнее, этого процентами не учесть. Количество рейсов и дальность будут отличаться существенно.

Согласились на 7 % добавки и мои условия фрахта. Дополнительно оговорил, что все доставленные трофеи принадлежат мне, но компания имеет право на 15 % скидки от остаточной стоимости, на нужды ремонта и модернизации, и 5 % в случае приобретения в других целях. Ремонтный комплекс передаётся в мои руки без оплаты аренды на требуемый период, но не свыше 3 месяцев. У меня есть и свой на 16 дронов. На меня повесили подготовку экипажей для шести единиц флота, а это минимум семь смен по три человека, а то и восемь, требования закона о коммерческом флоте. Двадцать четыре товарища нужно найти и обучить. Опять окраину щипать придётся, но время есть.

На разведку в первый рейс вылетели втроём, забрал с Гаранта Ренка и Тима. Торана осталась сторожить свой лайнер. Восемь суток по вектору прыжка было прилично по расстоянию. Забрались за границы исследованного космоса на пять систем. Вышли удачно, за час десять вошли в зону бывших боевых действий и начали параллельные сканирования с корабля и с исследовательских зондов, всегда полтора десятка в запасе.