- Роман, сегодня мы заберём корабль и через 30 суток он будет снова в Вашем ангаре. Очень рад нашему знакомству. Третий инъектор был моим. Такое не забывается.

 Ура! Никаких забот и через 30 суток у меня будет новенький фрегат без вооружения. И деньги не понадобились, и доброе дело сделал на 180 лимонов, правда не своих. Недополученная прибыль не считается убытком. Так нас в советские времена учили. Правда добрые дела никогда не остаются безнаказанными.

 С появлением своего корабля, пусть и не отремонтированного, но через месяц обещано завершить и доставить, решил докупить к нему десантный бот и переделать подобно флайеру. Военная техника была предпочтительней гражданских вариантов. Это заключалось в усиленном каркасе и минимальном бронирование, плюс активные щиты против лёгких пушек. Габариты их несколько крупнее чем грузовых, но мне не носить в руках и не летать по станции, а трюм будет повместительней на десяток кубов. Но такой надо ещё найти, они в продаже редко попадаются и полное старье. Не хочу больше возиться, как с первой игрушкой. Там хоть ремонтный набор был на 70% скомплектован. Нужно с износом не более 30%. Похоже, что придётся обратиться к сержанту за помощью. Как говорится, ты мне, я тебе.

Сказано сделано. Бросил ему вызов по сети. Время вечернее, ответил быстро. Ещё в своём бункере сидел.

- Роман, привет. Что тебе понадобилось. Давно уже не обращался. Думал, что уже забыл обо мне.

- Привет. О тебе забудешь. Весь нужный товар под собой держишь.

- А что именно?

- Хочу под свой будущий фрегат десантный бот оборудовать. А базы нет. Нужен списанный аппарат, только не убитый. Они у Вас после трёх десантирований в хлам превращаются. А мне нужен поцелее.

- А транспортный не желаешь?

- Нет, десантный будет повместительней.

  - Хорошо, сейчас взгляну, если никто не зарезервировал, то один помятый два дня назад под списание пошёл. Есть такой. Силовой каркас без повреждений и износа, внутреннее бронирование имеет деформации двух листов в передней части. Внешнее надо менять на 40%, сплошная «гармошка» на треть длины. Движки у них одноразовые, редко три высадки выдерживают. Генераторы 25% износа, энергоподающие шины 21% износа. Система жизнеобеспечения уже снята…

 - Хватит. Огласи лучше, что ты хочешь за эту головную боль для меня? Я так понял, что его ещё не оценивали?

 - 65 кругов и у тебя будет ценное приобретение. Учти это не стандартный проект Бд125х16, а штурмовой с увеличенным силовым каркасом. Его длина составляет 18,5 метров. Соответственно ширина увеличена на 0,6м. Он даже выглядит элегантно, в сравнении со сто двадцать пятым вагоном. Только у штурмового добавлен средний отсек для боевых машин дронов и андроидов. Отсек и увеличивает общую длину.

 - Сержант, мне ещё 5 кругов на таблетки от головной боли потратить придётся. Этот металлолом более 25 не потянет. Это же все движки менять придётся. Давай 25 и 10 сверху переведу куда скажешь?

 - Хорошо, 25 можно и сделать, но переведёшь дополнительно 15.

- Я не возражаю, если поможешь найти приличные не штатные движки. Два ходовых и 4 манёвренных, только не штатные. У них моторесурс никакой. Ты лучше меня знаешь, что надо, где взять и сколько наварить, чтобы друга не обидеть.

- Годится. Завтра оценим и оформим на меня. Вечером созвонимся.

- Заходи вечерком, по рюмки под кофе опрокинем.

- Отлично, тогда все и оформим. Может к этому времени прояснится с движками.

Не глядя вложил 40 кругов в разбитый бот. Его размеры по наружи 18,5 метров, ширины 6,6 и высота 4,5 метров, без выступающих частей. В трюм для штурмового взвода, занимающий 6,5м, вмещаются четыре стандартных контейнера 5,5 х 2,00х 1,5 м с внутренним объёмом 15 кубов, оставляя приличным трудно используемый полезный объем.