— Вчера ночью с БМВ на соседней улице сняли четыре колеса, — начал один из них, обращаясь к Валерию. — Вам, случайно, никто ничего не предлагал?

— Никто, — даже не оборачиваясь в сторону стражей законности, отвечал мой знакомец, попутно приказывая чернокожим: — С хромированными дисками резину кладите вниз, сколько раз повторять! А эту, с грыжей, чего мне привез? В мусор ее! И учти — буду вычитать! Мне халтуры не надо!

Полицейские, осознав полную бесперспективность своего пребывания в стенах станции, потоптались смущенно и отбыли восвояси.

Отобрав два комплекта приличных колес, я осведомился у американского предпринимателя об их цене.

— Если тебе кто-то скажет, что это стоит дороже трехсот долларов, — ответил Валера, — то плюнь ему в лицо. А если скажет, что меньше двухсот, сделай то же самое.

— Таким образом, я должен тебе две сотни?

— Ты не понял намека? Двести пятьдесят.

Отсчитав деньги, я прошел в зал станции, с удивлением усмотрев в нем два «линкольна» со знакомыми номерами. В углу валялись снятые с машин бензобаки.

— Э, — тронул я хозяина за рукав спецовки, — какими судьбами сюда заехали мои машинки?

— Уверен, что твои?

— Конечно! Мой импорт. Аслан их пригнал?

— Твой импорт, его экспорт, — подтвердил Валера. — Вот, разбираемся, баки менять надо, трещины… — Он стрельнул в меня каким-то странным, испытующе-колким взглядом. — А ты чего, с «чехами» дружбу завел?

— Я не способен на столь смелые эксперименты, — ответил я. — А если имеешь в виду Аслана, он здесь в роли инспектора… Что за тип, кстати?

— Хрен знает… Клиент как клиент. Кофе будешь?

Мы выпили кофейку, покалякав о последних московских и нью-йоркских новостях, затем, использовав благоприятный момент, я попросил загрузить мои колеса в просторные багажники «линкольнов», откуда мне предстояло извлечь их уже в Питере, и, чрезвычайно довольный благоприятно складывающимся днем, тронулся к заждавшемуся меня Мопсу.

Услышав об увиденных мной на станции «линкольнах», товарищ явственно помрачнел.

— Как бы нас не подставили, — произнес, покусывая губу. — Уолтер та еще рыбина! Через него столько криминала идет, что удивляюсь, как его ФБР терпит… А может, стучит он ментам…

— А в чем подставка?

— Номера он перебивает, это проверено. Лично. А потому могут отправить две «тачки» из угона, договориться с таможней насчет компьютерного учета и оставить чистые здесь. Ну и впарить их… Паспорта-то ведь у чечена, в порт только копии требуют. В общем, у него там разные варианты. С разбором «тачек» по частям, со страховками… Он ведь станцию в собственность выкупил, теперь площадку берет центровую в Бруклине, а это — бабки, понял! Спрашивается: откуда? Так что…

— Не нагоняй жути, — отмахнулся я. — Пройдут машины порт — считай, дело сделано. А уж там в угоне они, не в угоне… А потом, у всей этой компании алиби: стали бы они баки снимать, мараться.

— Вообще… аргумент, — согласился Мопс. — Ладно, поехали железо переправлять на борт. Сегодня должны закончить эту бодягу. А завтра можешь трогаться… В свою Москву ненаглядную, век бы ее…

На следующее утро случайным чартерным рейсом я отбыл обратно домой.

Взлетев, самолет заложил крутой вираж над серой плоскостью залива, развернувшись боком к Манхэттену. В иллюминаторе увиделись сумрачные, предрассветные зеркала небоскребов, чьи антрацитовые стеклянные плоскости, медленно багровея, вспыхнули наконец оранжевым заревом восходящего над океаном солнца.