Я доволен, подружки тоже очень довольны, на сэкономленные деньги купили себе по паре шмоток и далеко вперед по жизни не заглядывают.

А мне подходит время начинать дозваниваться до капитана «Александра Суворова».

Мое развитое предчувствие говорит мне, что это будет совсем не так просто.

Как бы не пришлось самому лететь в Ростов или местной гэбне сдаваться.

Глава 9

Дозваниваться товарищу капитану Клейменову я начал с семнадцатого мая, дав себе полторы недели срока на то, чтобы мне повезло.

Готов еще отправить анонимки в КГБ и Министерство речного флота РСФСР, чтобы только не ехать самому в Ростов-на-Дону. И билетов нет в кассах, и духота в вагонах южного направления обеспечена.

Да это мне даже устроить почти невозможно, работа курьером не дает возможности больше пары дней подряд отсутствовать в торге. Это если договориться, а так нужно каждый божий рабочий день там появляться, чтобы узнавать в бухгалтерии о планируемых выездах и встречных доставках документов.

Поэтому первым делом приехал на Загородный проспект в присмотренные междугородние телефоны около переговорного пункта.

Приготовился как следует, конечно, пара десятков пятнадцатикопеечных монет есть в кармане, однако на телефонах-автоматах меня ждет облом, никак соединение надолго не установить. Один гудок, и оно срывается, пропадает вместе с проваливающейся пятнашкой в монетоприемнике.

То ли с кодом что-то не то, то ли оба автомата плохо работают?

Я сходил в соседнее помещение с кабинками, попросил проверить код и номер, там меня откровенно послали, пришлось писать на бумажке заказ, оплатить полтинник, так как долго со мной капитан явно не станет разговаривать, и отправляться ждать вызова.

Приехал я сюда на велике в начале трудового дня, запарковал железного друга на той стороне проспекта и теперь поглядываю за ним одним глазом.

Народа с утра немного на переговорном, поэтому минут через двадцать я услышал:

— Кто Ростов-на-Дону? Трубку не берут! Будете продолжать?

Продолжать я не стал, есть у меня большие подозрения, что летом в квартире никто не бывает, все на даче постоянно живут. Оно и понятно, кондиционеров еще нет, жара там стоит страшная, нормально жить можно только в тени деревьев на своей даче.

После второй неудачи уже этим же вечером я прямо загрустил, наглядно представляя себе поездку в Ростов на поезде.

Поэтому уперся и теперь звоню каждый день по три раза с телефона-автомата из разных мест, пытаясь выцепить хоть кого-то из семьи капитана. Все безрезультатно пока, если кто и забегает в квартиру, то застать такие моменты я никак не могу. Наверно, что дети у Клейменова уже взрослые, в школу не ходят каждый день, не требуется их собирать его супруге.

Посетил на Желябова снова пункт продажи путевок, попробовал выспросить там все про то, где теплоход стоит в Ростове-на-Дону.

Понятно, что никто мне не хочет ничего говорить из-за малолетства, как я не настаиваю, слышу только одно:

— Мальчик, вот родители купят путевку, тогда все узнаешь. Не мешай работать!

Узнал я только то, что выйдет теплоход из Ростова первого июня и понял, что времени у меня совсем мало осталось. Приготовился отбить даже несколько телеграмм именно на теплоход с указанием, что пятого июня корабль должен пройти через третий пролет, а не через шестой, как поведет его рулевой.

«Штурман читает книгу на вахте, неопытный рулевой перепутает пролеты, пойдет в шестой вместо третьего, мост около Ульяновска» — вот такое предупреждение, пожалуй, будет правильно понято самим капитаном.

Он-то сам точно знает, в какой пролет положено проходить теплоходу и сразу поймет проблему.