Ну и "наградили" Чекалова, кроме денежной премии переведя из директора авиазавода Таганрога директором двух заводов в Бердянск. Дали ему широчайшие полномочия. Часть наиболее энергоёмкого оборудования из Таганрога будет переведена в Бердянск. Таганрог уже вовсю испытывает нехватку электроэнергии. Так же Баранов пообещал в ближайшее время поступления нового оборудования закупленного за границей. Вместо Чекалова принимать у него дела с нами едет Лысенко Павел Семенович, новый директор таганрогского авиазавода.

За пять дней после последней встречи со Сталиным я успел много. Оформили во французском посольстве доверенность на меня на 2 миллиона 400 тысяч долларов со швейцарских счетов Раковского. Сначала это сделали в московской адвокатской конторе, а потом только во французском. Вот только интересно "вытащил" ли Сталин у Раковского все деньги и нет? И сколько Раковский после этого проживёт? То, что сам Раковский с такой экспроприацией не смериться, это и так понятно. Получиться ли такой перевод денег пока ещё не известно.

Эшелон получился не меньше чем в Москву. Кроме своего отобранного антиквариата и ценных вещей, везу с собой три вагона отличного меха, разных животных. Даже особый подарок Сталина для моих женщин. Это шкуры из росомахи. Так же, наконец, получил возможность выбрать драгоценные камни. Оружие, как и мед, воск и икра это уже привычно. Набрал ещё и разных вещей для поощрения инженеров и рабочих в Таганроге. И всё равно часть денег осталось, не потрачена. Поэтому с Берсоном у меня произошёл серьёзный разговор. Возить туда-сюда бумагу, пусть и ценную я не хочу.

А ещё я везу двести тысяч рублей в серебряных и медных монетах для работающих в Таганроге. Тут пришлось выдержать целую баталию при обмене своего металла. Чиновники возмущались, что "слишком жирно будет" для какого-то там Таганрога.

Едет в этот раз со мной и много других людей. Начиная от "африканцев" и "палестинцев", кончая осужденными по делу Осовиахима. В этот раз с ними поступили более разумно. Самых виноватых во главе с Григоровичем, которого освободили, направили в Омск к Поликарпову с охраной и дополнительными войсками для КВЖД. Предупредили, что если инженеры там не создадут современный авиа и двигателестроительные заводы, то поедут уже на Колыму. Вторая группа, с такими же условиями и охраной едет в Бердянск. Ну и третья в лице: по гидросамолётам В.Л. Коровин-Кербер, Е.И. Майоранов и А.Н. Седельников для усиления Бартини. Нужно наладить, хотя бы мелкосерийный выпуск его летающей лодки. А так же нового гидросамолёта, который сейчас проходит испытания, на основе Юнкерса Ю-13. Хотя опять же это абсолютно новый самолёт, с верхним расположением крыльев. Эти гидросамолёты СССР срочно требуются на Балтике.

Так же для усиления таганрогской группы, едут осуждённые Крейсон, Гончаров, Косткин, Надашкевич, Мехельсон. Этих распределят по разным отделам. Тем более что часть работников заберет Чекалов.

И с нами усиленная рота Гречко. На её основе будет сформирован усиленный полк разведчиков. Он будет базироваться в районе Таганрога. Из-за них я тоже не тратил часть наличных денег. Я же обещал Будённому временно о них позаботиться, пока они не обживутся. То есть, стоить им инфраструктуру придётся пока за мой счёт. Ну-ну. С другой стороны пока сам Сталин не ограничивает меня в моих решениях и действиях, хоть и высказывает недовольство.

В Ростове-на-Дону от нашего состава отцепляют несколько вагонов, в том числе второй пульмановский. Путь проверяющих прежде всего лежит на ростовский завод сельхозтехники, где наверное уже начали собирать французские внедорожники Рено. Ничего там сложного нет, пока только отверточная сборка. Там же осталось и чета Будённых. Прощальный тур Семёна Михайловича своей жене.

А вот меня Таганрог встретил удручающим известием. Ограблены и убиты три члена из моих экипажей кораблей. То, что это сделали не местные это и так понятно.