— О! Какие люди пожаловали к нам! — обрадовался молодой охранник. — Привет, Алекс. Ты к нам по делу?

— Нет. — улыбнулся я, пожимая по очереди руки первых товарищей на Алае. — Вот, хотел пригласить вас вечером в бар. Угощаю.

— Вот это я понимаю, по товарищески! — обрадовался Амир. — Придём, будь уверен. А девчонки будут?

— Куда ж без них. — улыбнулся я. — к девяти вечера подтягивайтесь. Отпразднуем мое спасение. Ладно, побежал, не буду отвлекать от работы. У меня тоже дела.

Седьмой бокс оказался огромным — метров сто пятьдесят в длину, и с полсотни в ширину. Высокие потолки, два балочных крана, и дюжина разномастной техники. В том числе мой вездеход, транспорт спасённых мной шахтёров, и даже здоровенный проходческий бур — машина, способная в любой породе проделать тоннель диаметром в три с половиной метра. Эту дурынду откуда притащили? Или ей как раз и нарыли все подземные коммуникации главной базы? А, плевать, я здесь с конкретной целью.

— Эй, техники! — крикнул я, приближаясь к своему вездеходу. Да, моему, ведь теперь мне за ним ухаживать.

Обошёл по кругу, отметил свежеокрашенные места, постучал костяшками пальцев по новому стеклу.

— Кто тут кричит? — раздалось за спиной. Обернувшись, я встретился взглядом с коренастым широкоплечим бородачём, кудрявая шевелюра которого была белой, как снег. Альбинос что ли? Хотя нет, кожа смуглая, морщинистая. Скорее всего такая странная седина.

— Я. Алекс. — протянув ладонь для рукопожатия, тут же пожалел об этом. Словно кисть под металлический пресс попала. А ведь у меня стоит модификант на усиление.

— Бром. — проворчал седой. — Что хотел?

— Пришел принимать работу. — кивнул я на транспорт. — Всё сделали?

— Да там дел было на час работы. — отмахнулся Бром. — Стекло заменить, от песка почистить, поменять смазку. Ах, да, ещё вмятина на заднем борту, с ней помощники дольше провозились. Так что можешь осматривать, если имеется соответствующая база, и забирать.

— Сейчас проверю.

Я забрался в салон, включил внутреннее и внешнее освещение. Затем проверил, как опускается и подымается новое стекло, оценил чистоту салона. После вскрыл приборную панель, внимательно осмотрел её, закрыл, и запустил диагностику. Только после всего этого выбрался наружу. Обошел машину по кругу, и лишь после спросил у седого, наблюдающего за моими действиями:

— Бром, а можно в бортах сделать отдельные металлические заслонки для бойниц? Чтобы небольшие, примерно десять на десять сантиметров.

— Отчего ж нельзя. Всё можно. Только где ты найдёшь инженера со специальной лицензией от «КОНСИФРАСТА»? Да и стоить такое вмешательство будет тысяч пятьдесят, не меньше.

— Хм. — я слегка стушевался. Вот чёрт, а ведь и правда, без инженера не обойтись. — Значит у нас нет такого на базе?

— Да кто ж его сюда заманит? — искренне удивился Бром. — Нет у нас инженера с такой лицензией. Шутка ли, миллион кредитов за возможность вмешиваться в лицензированный продукт, вплоть до D класса.

— Сколько⁈ — у меня аж глаза на лоб полезли.

— Миллион. Для C класса все десять миллионов. — окончательно добил меня седой техник. — А вмешательство без лицензии чревато серьёзным штрафом и критическим понижением рейтинга. Как думаешь, стоит оно того? То-то же. Так что принимай работу, и выкинь из головы все дурные мысли.