|
(переход 118 миль) с прежней 12,7-уз скоростью перешли к о. Санта-Лючия, где, как обычно совершили традиционные обмены визитами с местными властями. 15 ноября перешли к о. Мартиника. Здесь 20 ноября вновь встретили крейсер "Жанна д'Арк", возвращавшийся из Рио-де-Жанейро. "Приход корабля дружественной нации писал командир, – не прошел без последствий". Впервые из отделения кадровой команды восемь матросов, угощаясь с французами, вернулись из увольнения "совершенно пьяными". 22 ноября обменявшись сигналами с французским крейсером, вышли к о. Сант-Томас, или, как было принято его называть в России – Святого Фомы.
13. На острове Святого Фомы
На подходе к острову встретили германский крейсер "Ганза", занимавшийся артиллерийской стрельбой. В гавани застали второй – "Виктория Луизе". На первом проходили практику 60 кадетов флота, на втором 200 юнг. Для их размещения на кораблях демонтировали по одной кочегарке. Образец внимания проявили русские консулы на островах. Барбадосский по заявке командира заказал для "России" подготовленное место для стоянки в гавани Св. Фомы (даже с буйками по месту подачи якорей). Здесь, в г. Шарлотта-Амалия, вице-консул устроил прием (с "России" были приглашены 20 офицеров) для экипажа обоих германских крейсеров и прибывшего вечером датского посыльного судна "Ингольф". Далекие от политики моряки всех наций всегда умели в то время находить взаимопонимание. А вот консулов на обоих островах командир так и не позвал. Феерическое зрелище представлял рейд 6 декабря, когда в торжестве в честь тезоименитства императора, расцветившись флагами, приняли участие еще оставшийся крейсер "Ганза", пришедший накануне германский учебный корабль "Принцесс Айтель Фридрих" и датское посыльное судно, отложившее ради праздника свой уход на выполнявшиеся вблизи промерные работы. Дружным был и салют в 31 выстрел русского и двух иностранных кораблей, а также двух береговых батарей. "Настоящее русское, долго несмолкаемое "ура", такого здесь никогда не слышали, долго потрясало воздух и холмы островов", – писал командир. Днем для команды устроили игры и развлечения, играл нанятый на берегу оркестр. "В такие дни, – осторожно добавлял командир, – особенно чувствуется отсутствие судового хора музыки, тем более что на обоих германских крейсерах и учебном судне, а также и на датском посыльном судне "Ингольф" есть хоры музыки. Более двух часов вечера крейсер блистал огнями своей иллюминации, а затем – и спущенным на воду фейерверком. На зависть русским были и новогодние елки, доставленные на германские корабли прибывшим рейсовым пароходом. Впрочем, немцы по старой дружбе елкой с "Россией" поделились. К празднику из ГМШ получили извещение о производстве в лейтенанты мичманов: П.Н. Бунина (1887-1958, Дубровник, Югославия) и П.М. фон Таненфельда (1857-?). Продолжая торжества, по предложению командира германского парусника, провели гонку его 12-весельного катера с вельботом № 1 "России". Наши немцев опередили на 1,5 каб. Уступая просьбе германского командира, гонку повторили с взаимной заменой команд, и на том же 2-мильном расстоянии гребцы 1-го барказа "России" на немецком вельботе снова на 1,5 каб. опередили немцев. Проявив истинно спортивный дух, оркестр их парусника оба раза в честь победителей исполнил русский гимн.
В походе. 1910-е гг.
Обнаружилось также, что и в германском флоте были еще сильны традиции марсофлотов. В разговорах с командиром "России" немцы высказывали сожаление о том, что "на паровых судах трудно выработать матросов", отчего они, пользуясь стоянкой совместно с парусником, посылали своих кадет и юнгов бегать через салинги и присутствовать во время парусных учений. |
