9 августа, как записал в вахтенном журнале крейсера младший штурманский офицер мичман В.П. Шмцдт . “Рюрик” поднял флаг командующего морскими силами, а через час с небольшим прибыл на корабль и сам Е.И. Алексеев. Его сопровождали начальник морского отдела штаба Квантунской области контр-адмирал В.К. Витгефт и личный адъютант командующего капитан 2 ранга З.Я. Ульянов, 4 офицера и 6 нижних чинов штаба, 5 человек прислуги, включая личных повара и камердинера.

Днем 12 августа “Рюрик” снялся с бочки в бухте Золотой Рог, утром 16 августа, пройдя 1210 миль, отдал якорь на внешнем Порт-Артурском рейде. Е.И. Алексеев со свитой отбыл с корабля.

23 августа снялись с якоря крейсер “Боярин” и конвоируемые им миноносцы № 205, 206. 208. Они также должны были усилить морскую оборону Владивостока. Днем 1 сентября, обменявшись с “Рюриком” позывными, пришел с Балтики транспорт (учебное судно) “Океан”, командир которого капитан I ранга Е.Р. Егорьев впоследствии удостоился особой похвалы начальника ГМШ за исключительно быстрый океанский переход. Следом за “Океаном” появился на рейде побывавший до этого во Владивостоке германский крейсер “Фюрст Бисмарк”.

Утром 8 сентября “Рюрик” покинул Порт-Артур и 10 сентября прибыл в Нагасаки. На рейде застали канонерскую лодку “Гиляк”, английские броненосец “Глори” (флаг полного адмирала) и крейсер “Левиафан”, французский крейсер и четыре японских миноносца. Приступили с обоих бортов и погрузке угля, в местный русский лазарет отправили семь человек и приняли пять излеченных для доставки па эскадру. Днем 11 сентября приняли ни борт русского посланника барона P.P. Розена, и “Рюрик” снялся с якоря и пошел в Порт-Артур: необходимо было доставить дипломата к наместнику. Через двое суток, проделав уже много раз отмеренные корабельными лагами мили, прибыли на внешний рейд Порт-Артура. Утром 16 сентября, снова приняв на борт посланника и его секретаря, вышли в обратный путь. 18 сентября по приходе на рейд Нагасаки обменялись салютом с броненосцем “Кентукки” – флагманским кораблем американской эскадры, включавшей броненосец “Орегон”, крейсера “Нью-Орлеан” и “Олбани”. Здесь же стоял германский крейсер “Герта”. В 17 ч 18 сентября барон Розен и секретарь миссии съехали с крейсера, а уже в 18 ч 25 мин “Рюрик” снялся с якоря. Сияющие зеленью сопки Нагасакской бухты видели его последний раз.

Десант на палубе “Рюрика”: солдаты на отдыхе. Таку, май 1900 г.

20 сентября, пройдя 635 миль, “Рюрик” вернулся в Порт-Артур. С “Петропавловска”, возглавлявшего отряд броненосцев, приняли семафор, предписывающий “Рюрику” с утренней полной водой войти в бассейн на место “Полтавы”. В 9 ч утра 21 сентября, пропустив выходившие на рейд “Новик” и “Полтаву”, снялись с якоря, миновали Тигровый полуостров, повернули в бассейн и стали посреди него на две бочки. У северной стенки бассейна, левее и чуть впереди стоял под краном порта крейсер “Варяг”, за кормой крейсера возвышалась белая громада трехтрубного учебного судна “Океан”.

Так в первый и последний раз на считанные часы сошлись на одном рейде три исторических корабля. На берег отправили наряды принимать уголь в баржи, с которых затем началась погрузка в угольные ямы крейсера. В этот день на крейсер прибыл новый его командир – Евгений Александрович Трусов. 48-летний бывалый тихоокеанец, он еще в 1895- 1897 гг. служил старшим офицером на крейсере “Память Азова”, в 1900-1902 гг. командовал минным крейсером “Всадник” и канонерской лодкой “Сивуч”, а до назначения на “Рюрик” был командиром Квантунского флотского экипажа, исполняя обязанности начальника штаба командующего морскими силами в Тихом океане.