Всесторонне оценив обстановку на шоссе, Сазонов довольно ясно представил, какие меры нужно принять в этих условиях.

За сутки до дня «большой сумки» Сазонов вывез экипаж «инки-1» на полигон мотострелкового полка, Где уже давно не велось плановых занятий. Полк увели на убой в Чечню.

В кузове «ЗИЛ-130» инкассаторы привезли старую «волгу», подобранную на свалке. Ее общими усилиями поставили поперек бетонки, опоясывающей полигон.

Числов, расставив машины, увел команду на учебную стрельбу. Сазонов сел рядом с водителем «инки» Константином Татаровым, указал ему на «волгу» и спросил:

— Вы знаете, Татаров, как банды блокируют машины, которые собираются грабить? Делается это достаточно просто. Идет по шоссе мощный трейлер. Ему подрезает нос шикарная иномарка и становится поперек пути. Какой будет в таком случае реакция водителя?

— Он бьет по тормозам.

— Верно, хотя глупей этого ничего придумать нельзя. Потому как именно остановки грабители и добиваются. Взять им трейлер на ходу не хватит духу. Поэтому я собираюсь погасить у вас реакцию на возможное столкновение.

— Каким образом?

— Вы будете таранить «волгу».

— Может, не стоит? «Инку» жалко.

— А себя нет? Если вас остановят простой блокировкой, считайте — жизнь кончена. Тот, кто идет на инкассатора, свидетелей не оставляет. В общем, спорить не будем. Давайте разгон.

Водитель нажал на акселератор. «Инка» резво рванулась вперед.

— Цельте в заднее колесо, — предупредил Сазонов. Мощного удара не получилось. Профессиональные навыки безопасной езды заставили шофера первого класса резко притормозить у препятствия.

— Я вас уволю, Татаров, — Сазонов был совершенно серьезен. — Вам только яйца развозить по магазинам.

Водитель промолчал, хотя внутренне у него все закипело. Задним ходом он вернул «инку» в исходное положение.

— Вперед!

«Инка» ткнула бампером в колесо «волги», заставила ее дрогнуть, но сдвинуть с места, так, чтобы освободила дорогу, не смогла. Видимо, в какой-то момент Татаров инстинктивно пригасил скорость.

— Татаров! — Генерал изобразил нарастающую злость, хотя прекрасно понимал, как сложно научить совершать наезды человека, воспитанного на уважении к правилам дорожного движения.

Татаров сам начал злиться на себя. Он нисколько не боялся столкновения с «волгой», понимал превосходство своей машины над полудохлым остовом, но что-то непонятное, глубоко сидевшее в его натуре, не позволяло поддать по другой машине вне аварийной ситуации.

— Ну, Татаров! — Генерал произнес это с интонацией знаменитого Волка, который только и умел говорить: «Ну, заяц, погоди!»

Водитель снова вернулся на исходную позицию. Посмотрел на генерала строго:

— Держитесь!

«Инка» шла на хорошей скорости. Приближаясь к препятствию, Татаров утопил педаль подачи топлива до отказа. «Инку» словно пришпорили. Правая часть широкого прочного бампера врезалась в задник «волги». «Инка» содрогнулась, ее качнуло влево. Казалось, еще немного — и она может опрокинуться. Как при заносе на льду, Татаров парировал наклон поворотом руля влево, «инка» встала на четыре колеса и покатила вперед.

«Волга», отброшенная ударом, развернулась и отлетела в сторону.