Изменить размер шрифта - +
   Показалось   даже,   вздохнул
облегченно.  Извлек  из  обшарпанного  металлического  ящика,  напоминавшего
футляр какого-то инструмента,  нетолстую  стопочку  листков  тонкой  бумаги.
Ловко разделил на две части, одну тут же отдал  Кацубе,  слегка  замялся:  -
Кому?
   - А вот ему,- Кацуба показал на  Мазура.-  Это  у  нас  главный  спец  по
подводным делам.
   Сказано это было без тени шутливости,  и  Мазур  подумал  мимолетно,  что
следовало бы умилиться столь высокой оценке его заслуг, но не стал думать  о
таких пустяках, конечно. Принял у капитана бумаги, развернул лежащую сверху,
сложенную пополам карту. Котельников торопливо пояснил:
   - Здесь обозначены все три затонувших судна...
   Хорошо, что объяснил - без подсказки Мазур не догадался бы, что  означают
три галочки, вписанные в  кружки.  Схему,  вне  всякого  сомнения,  рисовали
насквозь сухопутные спецы, не имевшие представления об используемых морскими
картографами условных значках. Координаты, правда, были указаны в  точности,
как надлежит, и на том спасибо...
   - Задача казалась простой,- продолжал Котельников.-  Поскольку  "зеленые"
продолжали с пеной у рта орать, что один из  кораблей  был-таки  затоплен  с
контейнерами на борту,  решено  было  обследовать  все  три  точки,  сделать
снимки, поднять архивные документы, в общем, наглядно доказать...
   Мазур  краешком  глаза  подметил,  как  изменилось  лицо  Кацубы,-   этот
характерный рысий прищур был Мазуру уже знаком, доводилось лицезреть. Что-то
вмиг насторожило глаголевского преторианца. Секундой позже Мазуру  и  самому
показалось, что он тоже уловил нестыковочку, легкую заусеницу. Но догадки он
благоразумно удержал при себе - военному человеку вообще вредно умничать,  а
в такой ситуации и подавно не стоит лезть вперед батьки в пекло, тем  более,
что батька помалкивает...
   - Благо о всех трех кораблях известно достаточно, и никакой  загадки  они
собой не являют,- продолжал капитан.- Вот это -  весьма  знаменитая  в  свое
время "Вера". Личный  пароход  легендарного  купца  Дорофеева.  Был  тут  до
революции  местный  Крез  -  помесь  просвещенного  мецената   с   сатрапом.
Фактически - царь и бог, Тиксон в те поры был чуть ли не деревней, тысяч  на
пять жителей. Медеплавильный тогда был дорофеевским, как  и  все  остальное,
заслуживавшее внимания. Пушнина, искали золото, но не нашли... Одним словом,
Дорофеев в восемнадцатом пытался уйти на "Вере" в Норвегию. Были все шансы -
отсюда до норвегов чуть больше двух  тысяч  километров,  "Вера"  такой  рейс
осилила бы. Но утонула. Что там у них произошло,  неизвестно,  ходят  разные
версии...
   - Короче, "Вера" нести контейнеры с каким-нибудь зарином никак не  могла?
- чуточку нетерпеливо прервал Кацуба.- Вот и  ладушки,  а  все  остальное  -
ненужная лирика... Второй кораблик?
   - "Комсомолец Кузбасса". Небольшой такой  сухогруз.  "Адмирал  Шеер"  его
мимоходом потопил  в  сорок  втором,  когда  обстреливал  Тиксон  и  пытался
прорваться в  пролив  Вилькицкого.
Быстрый переход