- А как тебе он сам?

- Во. – Арсений Дмитриевич показал большой палец. – И вот ничуть не удивляюсь тому, что он достал нам керосин. У него похоже вообще проблем по жизни нет. Знаешь на чём пацан ездит? На Волге двадцать четвёртой. Парень похоже не только в небе себя как дома чувствует.

Закончив разбор полёта, и переодевшись, Виктор вышел с территории завода, и уже сел за руль, как увидел трёх девчонок с экономфакультета стоявших рядом с проходной, вышел из машины и подошёл.

- Привет, девчонки, чего скучаем?

- Да автобус свой упустили. Теперь нужно ждать пока вахта подъедет. – Ответила Светлана Морозова.

- Поехали, отвезу вас хотя бы до метро.

- О, а ты на машине? – Лена Игнатьева, картинным жестом поправила причёску. – Это было бы здорово.

- Девчонки, только пристегнитесь. – Виктор первым надел ремни безопасности, и защёлкнул замок. Впереди были шеститочечные ремни, с натяжителями и блокировкой, а сзади более простые трёхточки, с одним замком.

- А это зачем? – Удивилась Регина Карпова, рассматривая массивный замок. – Мы что гонять собираемся?

- Мы же не одни на дороге. – Виктор улыбнулся. – Полно кретинов носится словно угорелые. Сегодня едва успел увернуться от придурка на Жигулях. Так летел, что я еле-еле отскочил.

- А придурок? – Деловито осведомилась Регина, застёгивая ремень.

- А придурок улетел с трассы бодать дерево. Будем проезжать – покажу, если машину не убрали. Но дамам не стоит смотреть. Машина всмятку, а придурок вылетел сквозь лобовое стекло и головой в дерево воткнулся. И тоже всмятку. Так что я сразу поехал. Там не доктор нужен был, а труповозка. А были бы ремни, может и выжил.

- Ты очень аккуратно ведёшь. – Заметила сидевшая рядом Регина. – У меня папа так не водит.

- Знаешь, в жизни столько поводов сложить голову, что убиться в автоаварии это как-то совсем тупо.

[1] В реальности так и случилось, только после «Войны Судного Дня» с 6 по 23 октября 1973 года, когда арабы вновь получили по соплям.

[2] Джеймс Шлезингер - глава Центральной Разведки

[3] Так презрительно называют арабов в США.

[4] Ричард Никсон – Президент США.

[5]Warszawa – Польская копия М-20 Победа. Выпускалась до 73 года.

[6] Стандартный МАЗ – топливозаправщик аэродромный ТЗА-7,5-500А семь тысяч литров. Литр авиакеросина весит примерно 800 граммов.

[7] Керосинка – Московский Керосиновый Завод. Ныне МНПЗ.

[8] СПУ – самолётное переговорное устройство.

[9] Миронов Арсений Дмитриевич, заместитель ЛИИ.

Глава 3

К дню окончания работы стройотряда «Крылья», Виктор предъявил в учётном отделе удостоверение личности офицера и сразу получил лётную книжку стандартного для ВВС вида, со вполне приличным налётом в семьдесят часов, из которых пятьдесят на поршневых машинах и двадцать на МиГ-21, что было неплохо и для выпускника военного училища. А следом ему выписали Свидетельство Военного Лётчика третьего класса с тремя самолётами в разрешительной графе. Як-18, По-2, МиГ-21. Су-24 ему не проставили в книжку, хотя пилотаж он сдал в полном объёме, как и теорию, но это вовсе не беспокоило Виктора. Всё в своё время. Ему очень понравилось летать. Ощущение слияния с огромной механической птицей, у каждой из которых был свой характер, Рвущейся из рук мощи, и свободы движения, которое было чем-то сродни боевому трансу в ба-гуа.