– Я знаю своё дело, Командир,- промелькнуло на интерфейсном экране дроида.

– Да знаю, знаю,- отозвалась Иссара во внутреннее переговорное устройство. Она проверила личные данные дроида. Ей снова дали дроида R2-L1, которого она прозвала "Элл-1". В его личностной модели поведения постоянно наблюдался некий сбой, делавший его нетипично заносчивым и самоуверенным. "Это – привычка".

– Понятно. Вам стоит избавиться от этой привычки. Она делает вас менее эффективной.

– Браво-7 Звену Эхо,- произнесла Иссара в переговорное устройство, игнорируя остальные комментарии дроида: "План действий вам известен. Система Управления Пуском выведет вас в зону боевых действий и передаст вам управление, как только вы окажетесь в пределах досягаемости сенсоров противника. Убедитесь, что ваши дроиды-астромехи загрузили по первой протонной торпеде за время подлёта к цели, и дважды проверьте распределение энергии на щиты и лазерные пушки. В борьбе с Охотниками, щиты и огневая мощь понадобятся нам больше, чем скорость. Как только получите управление, переходите в боевой порядок Дзета-Гамма Один. Звеньям Эхо и Браво. Отбой".

По мере того, как Система Управления Пуском подводила истребители к широкой двери ангара, они покидали его один за одним. Сперва Иссара услышала голос Дрена, а затем уже голоса пилотов Звена Эхо. Многие из обладателей этих голосов казались слишком юными даже для того, чтобы управлять спидером, не то чтобы в одиночку летать на истребителе.

– Командир Звена, это будет похоже на плавание под парусом на озере Паонга в середине лета,- объявил Эхо-5 в переговорное устройство: "Даже если у налётчиков Охотники модели AF-3, наши корабли их всегда одолеют в дуэльном бою".

– Ты так думаешь?- спросила Эхо-1.

– Я тренировался на Охотниках после того, как Иссара преподала нам азы,- уверенно ответил Эхо-5: "Они намного лучше подходят в качестве средств атмосферной защиты, что бы там ни утверждала рекламная служба СабПро. У наших машин щиты лучше, больше радиус действия оружейных систем из-за превосходных стабилизационных полей в лазерных батареях. Кроме того, у нас выше скорость и манёвренность из-за Нубиан-приводов. Всё должно закончиться очень скоро".

– Не будь столь уверен,- прервала его Иссара: "Сам истребитель – не более чем половина уравнения. Я год пролетала на прототипе Z-95 AF-3 и два на серийной модели. Если у противника хорошие пилоты, вам, птенцы, придётся выжать из своих истребителей всё, на что они способны".

– Может и так, Командир,- ответил Эхо-5: "Но что вы скажете по поводу… "

– Слишком много болтаешь, Эхо-5,- вмешался Дрен: "Давай не будем давать плохишам лишних поводов нас обнаружить. Соблюдать тишину в эфире, пока Система Контроля Пуском не выключит автопилот".

– Сообразительный парень этот Эхо-5,- послышался голос Дрена. Мигающий огонёк на приборной панели говорил о том, что тот использовал узколучевой канал ближнего действия, предназначенный для общения между членами истребительного подразделения: "Если он летает также хорошо, как болтает, то со временем займёт твоё место".

Она переключилась на тот же канал: "Замечательно, тогда я смогу уйти в отставку и переехать в домик в горах".

Дред расхохотался: "Я это ещё очень нескоро увижу. Кажется, ты у нас одна из немногих профи. У тебя же ракетное топливо в крови".

У тебя в крови ракетное топливо. Самое любимое клише среди пилотов истребителей, короткая фраза для описания их большей любви к скорости и опасности, чем к чему бы то ни было в жизни. Все притягательные стороны так называемой 'нормальной семейной жизни', деньги или даже любовь были вторичны или забывались в кабине истребителя.