— Кассету что ли купил?

— Э? Какую?

— Чтобы он фотографировал, кассета нужна, дубина. Ты где-то умный, а где-то дуб дубом.

Ах да, точно, кассета…

— Так, а где её взять? — вновь удивил сеструху вопросом.

— Блин, ты серьёзно?

Не увидев на моём лице и доли сомнения, она продолжила:

— Да через дорогу, смотри, — Вера указала пальцем на окно, — фотопечать, видишь? Там и купи.

А дальше начались целые приключения.

Пришлось обойти три подобных магазина, чтобы наконец-то достать заветные картриджи, после чего, я сразу же направился к гаражу.

Я старался заснять всё: внешний вид во всех подробностях, серийник, документы и, конечно же, салон. Вернее, то, что от него осталось.

Посмотрев на плоды своих трудов, я одобрительно кивнул. Вот с таким портфолио можно ехать к потенциальному покупателю. Тем более, что кое-какая идейка у меня уже имелась.

Глава 9

До офиса потенциального покупателя дедовской копейки я доехал чуть больше чем за час.

Сначала на электричке до платформы Павшино, потом несколько минут пешком до автобусной остановки, а затем уже автобус.

Красногорск начала двадцать первого века разительно отличался от себя самого образца двадцатых — тридцатых годов этого же века.

В будущем он обзаведётся чуть-ли не десятком новых микрорайонов с многоквартирными домами разной степени высотности, от тридцатиэтажных башен, для любителей забраться повыше, до уютных трехэтажных кварталов, застроенных домами с огромными общими парадными, газонами, пешеходными зонами и детскими площадками. Знаменитого Снежкома в городе тоже пока не было. И как я понял к его строительству даже не приступали.

То есть сейчас этот подмосковный город был ничем не примечательным и тихим. Машин по сравнению с будущим на улицах тоже значительно меньше, чуть-ли не на порядок, а вместо электробусов, которые в итоге вытеснили весь колесный общественный транспорт, бегали маршрутки, как газели разной степени убитости, так и пазики и даже мерседесы. Больших автобусов тоже было в достатке, их заводы-производители или уже канули в лету, или вскорости исчезнут.

Нужное мне место тоже разительно отличалось. Всего через несколько лет музей колесной техники Виктора Дорожного будет одним из крупнейших частных музеев России, в его экспозиции можно будет встретить поистину уникальные образцы техники.

Но сейчас, весной две тысячи первого года он только открывался.

Еще одной приметой времени было то что на территорию музея нельзя просто так зайти. В будущем победят извечную российскую болезнь: эпидемию вахтеров и охранников всех сортов. Они просто станут не нужны с распространением технологий, дронов всех сортов, высокоскоростного интернета и видеонаблюдения. Но сейчас, при въезде на территорию музея, стояла уродливая пластиковая конура, в которой сидел неприветливый охранник.

— Чего тебе пацан? — спросил он у меня, — не видишь что ли? Музей закрыт. Открытие только через два месяца.

— Я знаю, — ответил я, — мне нужно поговорить с Виктором Вадимовичем, — в будущем я знал владельца музея и знал о его главной страсти в жизни. Виктор Дорожный был страстным коллекционером всяческих раритетов и при этом еще и меценатом.

— А тебе назначено? — спросил меня охранник и оглядел с головы до ног. В его картину мира явно не укладывалось то, что его босс, очень богатый человек, может иметь какие-то дела с таким как нынешний я.

— Нет, но у меня к нему дело.

— Дело у него, — ухмыльнулся охранник, — проваливай отсюда. Проваливай, пока я тебе ноги не переломал.

Вот козёл! И просто забежать на территорию не получится. Вон в паре метров еще одна держиморда стоит и внимательно смотрит на меня.