|
Многие высшие военные училища и академии мира до сих пор изучают эту операцию как великолепно задуманную и столь же великолепно исполненную. Историки называют ее «Ясско-Кишиневскими Каннами». В 216 году в Юго-Восточной Италии близ селения Канны Ганнибал атаковал порядки значительно превосходящего войска римского полководца Варрона и искусным маневром на охват разбил их. Командующие войсками 2-го и 3-го Украинских фронтов генералы Ф. И. Толбухин и Р. Я. Малиновский свои «Канны» провели не менее блестяще.
Тридцать первого июля 1944 года командир 10-го гвардейского стрелкового корпуса генерал-майор И. А. Руба-нюк подписал реляцию на награждение полковника Маргелова орденом Красной Звезды — «за выслугу лет в Красной Армии 16 лет 9 мес.». Распространено мнение, что ордена за выслугу давались автоматически: за десять лет службы — медаль «За боевые заслуги», за пятнадцать лет — орден Красной Звезды, за двадцать лет — орден Красного Знамени, за двадцать пять — орден Ленина. Но, как видно из наградного листа на полковника Маргелова, получение очередного ордена «за выслугу» надо было в буквальном смысле выслужить. Комдив свою заслуженную Красную Звезду получил перед ноябрьскими праздниками. К тому времени он был уже генерал-майором. Первое генеральское звание Маргелову будет присвоено 13 сентября 1944 года. А пока его дивизия была переброшена на Днестр и готовилась к Ясско-Кишиневской операции. Маргелов о тех днях вспоминал: «Именно в это время мне пришлось некоторое время проваляться в госпитале с переломом ноги — неудачная поездка на мотоцикле. В дивизии было немало трофейных немецких мотоциклов, на которых бойцы гоняли, не соблюдая никаких мер предосторожности. В госпитале я обнаружил, что являюсь далеко не единственной жертвой езды на мотоцикле. Пришлось издать приказ по дивизии, запрещающий езду на “железных конях” без сдачи соответствующего зачета. А так как разгоряченные быстрой ездой и острыми ощущениями гвардейцы не всегда обращали внимание на такую “мелочь”, то для подкрепления своего приказа я лично расстрелял несколько двухколесных машин. Количество “ЧП” в дивизии резко пошло на убыль. После обучения я, еще опираясь на костыли, устроил смотр дивизии. Должен отметить, что в строю пополнение мало чем отличалось от ветеранов — прекрасная выправка, хорошая физическая подготовка, на лицах бойцов видна решимость к схватке с врагом и воля к победе». Что и говорить, трофеи соблазняли. В Одессе войска, вступившие в город, нахватали много всякого пригодного на фронте имущества. Тыловики наконец восполнили обозное хозяйство крепкими телегами, упряжью. Захватили и много лошадей. Часть их тут же забрали артиллеристы, поменяв своих измученных кляч на хорошо откормленных румынских лошадей и немецких тяжеловозов. Тягачей не хватало, и многие артполки и дивизионы, особенно противотанковые, еще долго, в некоторых частых до самой Победы, использовали конные запряжки. И когда дорвались до автомашин и мотоциклов, тут же «зачислили» их в штат своих подразделений.
Филипп Иванович Маркелов Агафья Степановна Маркелова Районный центр Костюковичи в Белоруссии. Здесь прошла молодость Василия Маргелова Командир курсантской роты Минского военнопехотного училища им. М. И. Калинина старший лейтенант Василий Маргелов. 1937 г. С женой Феодосией Ефремовной. 1936 г. На Волховском фронте. В. Ф. Маргелов (второй справа) с командующим 54-й армией И. И. Федюнинским и членом Военного совета Д. И. Холостовым. 1941 г. Маргелов — командир 218-го стрелкового полка. Ленинградский фронт, ноябрь 1941 г. С бойцами 218-го полка на переднем крае обороны. 1942 г. На Ленинградском фронте. 22 июля 1942 г. |
