На "Тикондерогу" монтировали новую силовую установку при помощи громадного подъемника и роботов серии Ю-7. Это было последнее приобретение военного министерства Бейда. Илинийцы только разработали подобные модели специально для работ по замене силовых установок и переоборудования орудийных палуб. Такие работы стали слишком частыми из-за постоянного прогресса в этой области. Особенно преуспевали военные конструкторы по торпедным аппаратам. Уже входило в моду третье поколение термальных торпед способных разрушать любую защиту. На флагманский линкор поставили три таких аппарата с системой самонаведения и защиты.

Грузовой флаер по номером 67 прибыл к пропускному пункту космодрома. Это был уже его третий рейс за сегодняшний день.

Офицер охраны не стал проверять опознавательные коды и быстро убрал защитный экран. Флаер беспрепятственно проник на территорию космодрома.

Майор Норинг едва не задохнулся от волнения.

— Да вы гений, капитан! Он действительно не провел процедуру сличения. Я даже не знал, что такое бывает!

— Вы просто не сталкивались с полувоенными структурами, майор. Я, будучи спасателем, много раз видел и не такое. Люди слишком халатны в исполнении своих обязанностей. Роботы в этом плане — намного надежнее: всегда четко и неукоснительно выполняют заложенную в них программу. Но дроидов не везде можно поставить. Впрочем, они имеют свою массу недостатков — слишком буквально воспринимают приказы и дотошны в исполнении.

— Но это же военный космический порт! Здесь весь цвет флота Бейда. Если так легко проникнуть сюда, то возможности для диверсий в случае войны открываются просто фантастические! — продолжал изумляться майор.

— Ну, в случае войны все станет много сложнее. Да и никто никогда на военные корабли Бейда еще не покушался. Поэтому-то они и так халатны. После того, как мы угоним судно, система ужесточится, — заверил Норинга бывший капитан "Немезиды".

— Нужно подобрать стоящий звездолет. Я думаю, мы осилим рейдер? И в управлении прост и не требует большого количества экипажа. Что скажете как капитан? У нас ведь немного людей.

— В деле пилотирования рейдер проще, — согласился Адамович. — В этом вы правы. Но рейдер слишком медлителен. Нужно судно порезвее — что-нибудь вроде фрегата легкого класса.

— Да вон там есть то, что нужно! Это "Молния". Я его хорошо знаю — был на его борту в абордажной команде.

— Нет. "Молния" оборудована системой искусственного интеллекта, и взломать такие коды за пять минут мы не сможем. Нужно что-то попроще. Более устаревшей конструкции, но с новыми двигателями и новой силовой установкой.

— Ну и запросы у вас, капитан, — буркнул Джим Ханнер, которому было абсолютно всё равно на чем лететь — лишь бы поскорее убраться с Бейда.

Адамович всматривался в корабли и вел флаер четко по желтой направляющей полосе. Отклониться от маршрута здесь категорически запрещалась. Потому им нужен был корабль именно здесь в этом секторе, иначе они не смогут его захватить.

— Вот! — вскричал Галино. — Крейсер "Омега" с четырьмя орудийными палубами и шестью торпедными отсеками! То, что нужно!

— Крейсер тяжелее фрегата и людей для его пилотирования нужно не меньше 50, — возразил Феликс. — А нас всего 26 человек. А имеют опыт космических перелетов только 15 от силы. Такую махину мы не поднимем. Нужно что-то иное. Пусть не столько грозное и вооруженное.

— Тогда вот тот фрегат! Это "Арабелла".

— Нет, — снова возразил Адамович. — Здесь система искусственного интеллекта.