Теперь и казна, и другие заводчики уже опасались спорить с Демидовыми. Начнёшь — и твои караваны обсохнут на полпути. Поразительно, как за 7 лет «из ничего» и «ниоткуда» демидовское влияние на Чусовой стало решающим! Впрочем, иногда всё же удавалось приструнить руки Демидовых. Горное начальство не уступило Демидову под завод речку Илим. В 1735 году на устье речки Сулём Демидов построил пристань для своих невьянских заводов, но её к 1740 году пришлось продать в казну.

Акинфий Демидов мыслил масштабно. Свой «захват» Чусовой он поспешил подкрепить «с флангов». В 1729 году он возвёл на реке Сылве завод Суксун, а в 1742 году на реке Межевой Утке построил Висимо-Шайтанский завод (ныне посёлок Висим). Строительство Висимо-Шайтанки оправдывало существование пока что незаконной пристани Усть-Утка. И пристань быстро превратилась в транспортного гиганта, став воротами Нижнего Тагила. В бассейне Сылвы, на притоках реки Ирени, Акинфий Демидов полновластной рукою хозяина запустил в 1732 году завод Бым, а в 1744 году — Ашапский завод. На другом притоке Сылвы — реке Шакве — в 1740 году Демидов построил Шаквинский завод.

Таким образом, Висимо-Шайтанским заводом Акинфий Демидов «пережал» Межевую Утку, а Суксунским заводом — Сылву. А ведь эти две реки были очень важны стратегически, потому что по ним можно было наладить транспортную магистраль за Урал: не случайно по этим рекам ходил и Ермак.

Что же смогли противопоставить Демидовым, этим ястребам от металлургии, Строгановы и казна? В общем, мало чего.

Конечно, Строгановы были обеспокоены усилением Демидовых — таким, что даже река Утка стала называться Межевой (разделяющей владения Строгановых и Демидовых). Но фортуна отвернулась от Строгановых. Право искать и обрабатывать руды Строгановы получили ещё в 1576 году от Ивана Грозного. Но первая четверть XVIII века для них ознаменовалась конфликтами со всеми, кто имел власть над Уралом.

Пётр не разрешил Строгановым заводить в своих вотчинах заводы, чтобы они не составили убийственной конкуренции казённым предприятиям. Отношения между Строгановыми и Татищевым не сложились: на строгановских землях Татищев построил Висимский (который возле Мотовилихи, а не на Межевой Утке) и Сылвенский казённые заводы. Разумеется, Строгановы были недовольны, что огромные территории по квоте отошли казне. Камнем преткновения стал спор о казённой дороге от Егошихи к Соликамску. Строгановым удалось построить в 1726 году лишь Таманский медеплавильный завод на Каме. Небольшой «просвет» образовался при горном начальнике В. де Геннине, который сам «подталкивал» Строгановых к строительству горных заводов. Но потом начались конфликты с Анной Иоанновной и Бироном; вслед за ними последовали конфликты с новыми вельможными заводовладельцами, которым достались казённые заводы «бироновской» (1739 год) и «елизаветинской» (1759 год) волн «горной приватизации». К середине XVIII века по разным (не зависящим от них) причинам Строгановы потеряли до трети своих земельных владений.

В первой четверти XVIII века Строгановы построили только пристань Кашку в среднем течении Чусовой. Эта пристань была не «стратегией», а просто бизнесом. Она обслуживала «куст» казённых Алапаевских заводов.

Алапаевский (Нижний) завод был построен казной в 1704 году. Всего Алапаевский горный округ включал в себя Верхне- и Нижнеалапаевский, Верхне- и Нижнесинячихинский, Верхне- и Нижнесусанский заводы.

В 1734 году на верхней Чусовой на своих землях Строгановы основали Билимбаевский завод и этим немного «разбавили» густоту демидовского засилья.

Казна тоже не отличилась особенной активностью, хотя и не сидела сложа руки: всё-таки чусовские заводы начались с казённого Полевского завода, построенного в 1724 году. В 1735 году поблизости от Полевского был построен Северский завод.