- Командир мы тебе такой плот забабахаем, не плот, а плотище!

   - Да это то тут причем? Главное что бы припасы не замочились.

   - Спокойно. Все будет круто!

   К обеду старлей и мичман составили две описи:

   - Ладно, над домом люди просто ухмыльнуться, но над рельсом... не знаю. - сказал Ханин прочитав опись мичмана. - Зачем рельс спер, Серов?

   - Пригодится... - разумно, а может и не очень заявил мичман. - и в конце концов я не спрашиваю зачем тебе в описи флаг России.

   - Еще бы ты спрашивал... Да это они от усердия.

   - Они что в него заворачиваться будут?

   - Отстань, они в отличии от тебя патриоты.

   - Так лучше б Андреевский сшили... от усердия.

   - Так все... прекращай давай сюда свою писанину.

   Ханин вложил два листка в полиэтиленовый прозрачный пакет и подвесил под козырьком над крыльцом особняка.

   - Вот. Кто оборвет я тому сам руки пообрываю.

   Ханин приказал уложить все найденные предметы одежды в пакеты, а потом и в мешки из под картошки так же найденные в домах и описанные в описи. Проконтролировав процесс старший лейтенант и мичман направились к уже описанному и конфискованному на слом дому. Вокруг сруба стояли, ходили, чесали затылки, курсанты и их командиры взводов и отделений.

   - Что вы смотрите на него как бараны. - на подходе громко возмутился Серов. - Это же ломать а не строить! Лестницы найдите. Разломайте крышу. Потом подцепляйте ломами доски и бревна и скидывайте их на землю. Давайте бегом.

   Под командование мичмана и при молчаливом присутствии командира курсанты поставили своеобразный рекорд училища: разбор строения за четыре часа. Ханин всерьез подозревал что рекорд никогда побит не будет.

   Разобрав домик и откатив бревна к спуску где намечалось их превращение в плавсредство командир разрешил обед, скорее по времени похожий на ужин и часовой отдых.

   Через полтора часа работы возобновились. Кто-то по пояс в воде вязал спущенные концы бревен в полотно плотов, кто-то на уже связанных сбивал бревна вдобавок досками и мастерил на них настил. К десяти вечера было готово уже три плота и их опробовали курсанты забравшись в на каждый по пятнадцать-двадцать человек на каждый. Плоты проваливались по самые настилы, а при неправильном расположении пассажиров вообще грозили утопить всех.