Сейчас идет работа специально по Афганистану — на базе Ил-76 КБ Ильюшина прорабатывает либо бомбардировщик либо даже тяжелый штурмовик по типу американских, вопрос лишь в том — удастся ли добиться нанесения высокоточных ударов с высот, на которых самолет будет недосягаем для новейших ПЗРК типа Стингер. Если задача будет решена — год, максимум полтора, и первая такая машина будет передана в войска.
— Поскорее бы — сказал кто-то
— Товарищи, это инициативная работа КБ Ильюшина — не остался в долгу Маслюков — что мешало вам же войти с предложением? Планер готов, дел то всего — вооружение и системы наведения. А продолжу?
Молчание было ответом.
— По высокоточному оружию. Именно здесь, а не в ядерном оружии и средствах доставки — разворачивается сейчас основная гонка между нами и американцами. Тот, кто будет владеть оружием высокой точности — сможет навязывать противнику свою волю, мощность залпа дивизии сейчас уже не все решает, далеко не все. Готовы к производству корректируемые авиабомбы КАБ-500 и КАБ-1000, минометная мина высокой точности Смельчак. Опять таки в Ижевске идут работы по новому поколению управляемых артиллерийских снарядов Китолов и Краснополь, этими снарядами можно будет уничтожать в цель размером с одиночное транспортное средство с расстояния в двадцать и более километров первого выстрела безо всякой пристрелки.
Понять, что это за характеристики может только артиллерист.
Далее — поскольку основным ударным комплексом у нас является Су-25 — Тбилисскому авиационному дано задание в сотрудничестве с КБ Сухого освоить глубоко модернизированный вариант самолета. Он разрабатывался как противотанковый — сейчас же новый самолет заказан как универсальный ударный, способный наносить удары высокой точности в условиях сильного огневого противодействия с земли. В техническом задании выставлено — повышенная стойкость к противодействию ПВО, в том числе с использованием ракет типа Стингер, всепогодность и всесуточность применения, возможность нанесения ударов управляемыми авиабомбами и крылатыми ракетами типа Х-59. Ракету типа КХ-65 он не потянет — но под нее КБ Сухого разрабатывает свой ударный самолет, одну ракету этого класса он должен нести.
— А модернизация двадцать седьмого? — спросил кто-то
— Признана неперспективной — отрезал Маслюков — все что есть долетывает ресурс и на разделку. Будет делаться легкий штурмовик на базе либо Мига двадцать девятого либо… интересные разработки есть у Сухого, СУ-37, он даже предпочтительнее выглядит, сейчас суховцы работают по унификации их изделия с тяжелым истребителем по двигательной установке, просто на тактическом бомбардировщике он будет один. Еще одна тема, говорить о которой уже можно как о свершившемся факте — это легкий турбовинтовой штурмовик «мобилизационного периода», он дешевый и может выпускаться в массовых количествах, типа Ил-2 но на новом уровне. По стоимости — как один танк Т-72, по бронезащите мы дали задание сделать на уровне Су-25. В Афганистане он в чем-то будет даже лучше двадцать пятого.
Относительно вертолетов. У нас наметилось некоторое отставание от американцев после того как они приняли на вооружение новый боевой вертолет, как его…
— Апач — подсказал Ивашутин. Научно-техническая разведка была за ГРУ и дело делалось.
— Он самый, спасибо. Так вот… «Апач» машина хоть и сырая, по хорошему ее надо еще пару лет испытывать и доводить — но имеет огромный потенциал для модернизации, в то же время как у нашего Ми-24 с этим проблемы. Сейчас получен новый двигатель, мощностью куда большей, чем был при проектировании Ми-24 — смысла его вставлять в устаревший планер нет. КБ Миля поручено доработать и представить на испытания три машины разного назначения — боевой вертолет Ми-28, транспортно-боевой Ми-40, транспортный Ми-58. |