Изменить размер шрифта - +
с. и послать его за 450 миль в направлении Нью-Йорка — огромного мегаполиса на востоке, и на 500 миль к Чикаго — крупнейшему городу запада для обслуживания этих огромных городских конгломератов».

И в 1894 году Тесла принялся за дело, а статья Мартина в журнале «Сенчури» («Столетие») привела к тому, что за ученым стала охотиться целая армия репортеров. Самые престижные издания посвящали ему статьи, в них говорилось, что Тесла стал автором открытий, ставших основой для «величайшего электрического предприятия в мире»; рассказывалось о его философских взглядах и новейших изобретениях.

«Таймс» написала: «Тесла принадлежит неоспоримая честь стать человеком, чьи труды сделали возможным осуществление Ниагарского проекта. Не может быть лучшего доказательства практических качеств его творческого гения…».

В это время произошла покупка принадлежавших Тесла «четырнадцати американских патентов и множества иностранных патентов» (100 000 долл.). Закупались даже патенты будущих его изобретений. Была зарегистрирована, правда формально, компания на имя Тесла. Так Тесла попал в круг деловой элиты, столь чуждой ему среды. Его коллегами стали два самых главных участника «Ниагарского проекта» — Вестингауз и Морган.

Наконец-то это была свобода от «денежной зависимости», и Тесла стал в свойственной ему манере напряженно работать.

Как ученый и изобретатель? Как «идеолог» в области электричества? Он работал над несколькими совершенно новыми изобретениями. Каждое из них могло стать началом нового направления не только в области электричества, но и иной индустриальной отрасли: механические осцилляторы могли заменить паровой двигатель, а электрические оказались незаменимыми для систем освещения; дистанционное управление, взятое под контроль военных ведомств в силу секретности работ; думы о создании искусственного интеллекта и производства озона, «дешевой заморозки и дешевого производства жидкого воздуха, создание удобрений и азотной кислоты из воздуха». Но…

Но спонсоры интересовались всем, что связано с переменным током, «холодным светом», осцилляторами. А для Тесла это уже, можно сказать, был пройденный этап. Его стезя — новые открытия пусть производством занимаются другие.

С исторической точки зрения было признано, что только изобретения Тесла оказались способными «покорить Ниагарские водопады». С исторической? Да. А с финансовой — для Тесла? Здесь все сложнее и проще, ибо никакой выгоды прославленный ученый-изобретатель-инженер не получил — только в рамках контракта.

В этой связи журнал «Ревью оф Ревьюз», заглядывая в грядущее время, громогласно и категорически объявил:

«Это открытие легло в основу попытки Ниагарской компании использовать огромную мощь водопада, которая веками пропадала впустую, и заставить работать машины в больших и малых городах…

Открытие также лежит в основе дерзновенного проекта Вестингауза и Болдуина, которые собираются пустить железнодорожный экспресс, работающий на электричестве. Не будет преувеличением сказать, что мотор Тесла стоит за всеми попытками передачи энергии, которые предпринимаются в нашей стране не только в области производства и транспорта, но также в шахтерском деле, ирригации и сельском хозяйстве…»

А всего-то и было: строительство ГЭС на Ниагаре, правда, самой большой на тот момент в мире!

До 1895 года Тесла углублялся в исследование проблем магнитных полей и высоких частот. По его воспоминаниям, эти годы были наиболее плодотворными, что подтверждается множеством патентов и высоким признанием его заслуг в области электричества.

Лаборатория Тесла занимала отдельное здание в богатом районе Манхэттена на Пятой авеню. Но в марте 1895 года в лаборатории случился пожар, и здание выгорело дотла.

Быстрый переход