– Ты уверен, что мы сумеем вынуть бабло из американца?

– Смешно даже, – пожал плечами авторитет. – Полагаю, больше, чем ты думаешь.

– Ладно. Согласен. Но ты мне сразу же двести тонн отстегни. Мне в Москву их отправить надо. Депутату. Не то очередная комиссия что-нибудь да накопает.

– А фигли тут думать? У американца бабки отнимем – возьмешь, комиссию подмажешь. Купить можно всех – даже московских. Не согласятся на много – дашь очень много, и проблем не будет. А вот депутат твой мне уже надоел. Толку от него никакого, геморрой за геморроем, только лавэ зря переводим. И знает чересчур много. Гасить его нужно…

Кислый отхлебнул коньячку, закурил и призадумался. Младший брат почтительно молчал, но тоже времени не терял – и выпил, и закусил с аппетитом, который не испортили даже нынешние неприятности.

– Так, – поднимаясь из-за стола, порешил главный братан области. – В столицу я братву зашлю. Пускай проблему с депутатом решат обычным способом. А ты давай с ОМОНом подсуетись. И побыстрее.

Только одна просьба к тебе имеется. Как все будет кончено – самого американца мне отдашь.

Глава шестая

СМЕРТЕЛЬНЫЙ УКОЛ

Тимур, как и предсказывал Афанасий, уже назавтра был вполне здоров и весьма активен. И только бурые, начинающие уже синеть-зеленеть, гематомы по всему телу напоминали о том, что ему довелось побывать в лапах пыточных дел мастера.

Но уж если боль вызывает у настоящего мужчины только улыбку, то шрамы его, несомненно, украшают.

И теперь разукрашенный синяками и шрамамиТимур гордо шагал впереди меня под горку, отсвечивая на солнце выбритым черепом. Дырка у него на затылке была залеплена пластырем, под который Афанасий насовал своих травок.

Внизу нас дожидался мой личный катер, купленный осенью, еще до ледостава. Агрегат ни в чем не уступал изувеченному теперь «Ништяку». Чуть ли не вдвое больше габаритами и покомфортнее, с просторной рубкой, с подпалубным помещением, где вполне могли жить три человека, он казался несколько громоздким. Но в конструкции катера были использованы авиационный алюминий и композитные материалы, что делало его легче. Поэтому два больших черных «Меркурия» вполне позволяли ему тягаться с «Ништяком» в скорости. А благодаря электронным системам, которыми мой флагман был напичкан под завязку, он мог по части маневренности и легкости управления дать фору любому малышу.

Я дал ему гордое имя «Аврора».

Надо сказать, что мы, после того как пустили зону на люфт, времени даром не теряли.

Для начала обзавелись в Томске собственным транспортом. На имя одного из Тимуровских знакомых, с его, естественно, благоволения и за солидное ему вознаграждение, была приобретена и зарегистрирована вполне приличная телега – новый «БМВ» пятой серии с форсированным движком. В Томске только что открылся салон конторы «Восток-Авто», официального дилера «БМВ», и ребята были рады первому покупателю, который без вопросов оплатил полную комплектацию, кое-какие дополнительные прибамбасы, регистрацию в ГИБДД, техосмотр и прочие формальности, да еще и сверху прибавил, чтобы все без сучка без задоринки прошло.

Вылизали и отрегулировали железяку так, что я мог еще пять лет не беспокоиться о всяких бандитских джипах, которые вдруг задумают устроить погоню…

Номера у тех же гаишников купили такие, чтобы не останавливали без нужды на каждом перекрестке. И конечно же, сразу оформили доверенности на каждого из нашей команды.