Миноносцы "Котка" и "Даго".

Эти миноосцы считаются за улучшенный типъ "Свеаборга". Они построены изъ лучшей мягкой стали Сименсъ- Мартена, на заводе Крейтона и К, въ гор. Або. Наибольшая длина 153' 6" ширина 13' Водоизмещеніе 104тон. Высота метацентра надъ центромъ величины 6,84'. Площадь кормового руля 24 кв. фут. носового 3,5. Наибольшій уголъ поворота кормового руля 25°, носового 30 "(правили паровымъ штурваломъ). Діаметръ циркул. миноносца "Даго" съ 2-мя рулями при скорости 15 узл. (Лево на бортъ) 717 фут. Время полной циркуляціи I м. 10 с. Діаметръ циркул. миноносца "Даго" съ 1-мъ кормов. рулемъ при скорости 15 узл. (Лево на бортъ) 928 фут. Время полной циркуляции 1 м. 20 с.

Непроницаемыхъ переборокъ восемь. Переборки машин. отделенія и задняя котельнаго — толщиною 4/32", а все прочія 3/32". Въ переборкахъ машиннаго отделенія, каютъ- кампаніи, носовой и кормовой имеются клинкеты, открывающіеся съ верхней палубы.

Отсеки.

Первый отсек между форштевнемъ и 3 шпанг. есть таранное отделеніе. Второй отсек — отделеніе носового руля, между 3 и 9 шпанг. Третій отсекъ — жилое помещеніе; оно въ то-же время и минное отделеніе. Третій отсекъ помещается между 9 и 31 шпанг. Онъ полупереборкою, приклепанною къ 15 шпанг., делится на две части. Четвертый отсекъ между 31 и 35 шпанг. — отделеніе впереди котла. Пятый отсекъ между 35 и 55 шпанг. — котельное отделеніе. Шестой отсекъ между 55 и 66 шпанг. — машинное отделеніе. Седьмой отсекъ между 66 и 77 шпанг; въ немъ помещается передняя г. г. офицеровъ и каютъ-компанія. Восьмой отсекъ между 77 и 87 шпанг.; въ немъ помещается каюта командира, ахтерълюкъ и отделеніе для снарядовъГотчкисса. Девятый отсекъ между 87 шпанг. и ахтерштевнемъ. Въ этомъ отсеке хранятся шкиперскіе запасы.

Водоотливныя средства.

Водоотливныя средства следующія: три эжектора по 150, три по 80 тон., циркуляціонная (центробежная) помпа, выкачивающая въ 1 часъ 80 тон. (она беретъ воду изъ машиннаго и кочегарнаго трюмовъ) и шумоукротитель Ллександрова, установленный въ машине. Эжекторы установлены въ следующихъ отделеніяхъ: въ командномъ отделеніи — два (1 — въ 150 и 1 — въ 80 тон.); въ машине — одинъ (150 тон.); въ кочегарномъ отделеніи — одинъ (150 тон.); въ корридоръ каютъ-компаніи — одинъ (80 тон.); въ каютъ командира — одинъ (80 тон.). Въ отделеніяхъ, где нетъ эжекторовъ, поставлены перепускные клинкеты. Крометого, изъ машиннаго трюма можно выкачивать воду донкою. берущею 5 тон. въ 1 часъ.

Мачтъ три, якорей два. Давл. пара въ котле 180 фут. дюйм. Число обор. машины 336. Скорость въ узлахъ 19,03. Число инд. силъ. 1004,41. Часовой расх уля. 60 пуд.

Во время испытаній миноносца "Котка" имелъ (по чертежу) и фактическое во время пробы углубленіе носомъ (3'6") 3', кормою (7'3") 7'6",верхнейлопастивинта(Г) 1'3", нижней (7' 3") 7' 6", длина по О. \?. Ь. (153' 6") 153' 6". ширина (12' 10 1/2") 12' 10", площадь погруженнаго миделя (36,8 кв. ф.) 36,3 кв. ф., водоизмещеніе (101 тон.) 97 тон.

Миноносцы типа Шихау.

"Або", "Виндава", "Либава" (Балтійского моря), "Ялта", "Кодоръ", "Чардакъ", "Новороссійск", "Килія", "Рени" (Чернаго моря). Эти миноносцы построены изъ листовой стали по тому же чертежу на запод. еШи. хау, въ Эльбинге въ 1886 году. Они все техъ же размеровъ и совершенно тождественны по внутреннему расположенію.