Изменить размер шрифта - +
Тут какое используется?

— Это стояночный средний реактор ШРЭГ-250-ТТ, твёрдотопливный, использует заменяемые активные элементы в виде картриджей.

Опять эти картриджи, нужно запомнить термин, пригодится. За два дня второй раз попадается. В первый раз подумал, что к продуктам относится, оказывается не только. Так и в просак попасть запросто.

— Ладно, после обеда займёмся топливной системой. Может ты и прав, только никаких мыслей о причине не возникает.

В ресторане плотно занялись борьбой с голодом. Работа не тяжёлая, но проголодался прилично. Питание по договору бесплатное, выпил два бокала сока разных сортов. Графин взял в агрегатную, полезно для организма. Голову прочищает.

Кали проверяла систему не долго.

— Мих, нужно картридж тащить.

Тут вынуть топливный элемент оказалось сложнее, хоть и габариты были меньше. Картридж оказался заклинен в направляющем контуре. Пригодился и топор, кувалду заменил, обстучал нормально, дело пошло. Какой-то идиот устанавливал элемент без смазки скользящих поверхностей. Даже я такое в гараже делал редко, преимущественно в понедельник, лень за смазочным материалом идти.

Рабочая нижняя поверхность картриджа представляла собой сетку из материала, напоминающего одновременно металл и полимер, прочность сумасшедшая, проверил топориком, но не лезвием. Поверхность активной зоны была не равномерно расцвечена в разные цвета, включая участок с чистой до блеска поверхностью. Ячейки зачищенного участка были заполнены каким-то компаундом. Площадь блестящей поверхности составляла не более 10 процентов, если считать её рабочей, то арифметика с выдаваемой мощностью реактора сходится идеально.

— Кали, это нормальная рабочая поверхность, — указал пальцем на чистый участок, — или я ошибаюсь?

— Ты прав. Топливный картридж работает не корректно. Он старый, как и сам реактор. Нужно менять, а он почти полный. Я не уверена, что и следующий будет работать лучше.

— Нет. Если картридж менять, то Кронг хрен заплатит нам за работу. Давай думать, каким образом реанимировать. Объясни устройство и принцип подачи топлива?

— Всё просто. Сетчатая поверхность является сплошным силовым контактом. Ионизированная топливная смесь попадает в реактор в виде холодной плазмы. Скорее всего за много лет произошла частичная модификация состава, нарушившая процесс на большей части рабочей поверхности контакта.

— Ясно. А что является основой состава?

— Основой является водно-кремниевая отвердевшая эмульсия. Иначе, эмульсированный кремний. Процент содержания свободной воды не должен превышать 1,5 процента.

— Кали, а если влаги будет меньше, например, её совсем не будет? — пришла мысль, что топливо элементарно высохло.

— Я не знаю. В характеристиках имеется только ограничение по максимуму. Ты думаешь, что произошло критическое осушение состава?

— Не знаю, но принять как вариант, требующий проверки, необходимо. Тогда Кронг заплатит по максимуму. Нужно налить воды, только придумай, как, чтобы лишки не получилось, вопрос расчётов с заказчиком волновал больше всего.

— Не надо наливать. Если картридж работает на 10 %, то осушение могло произойти в граничном слое. Достаточно будет увлажнить контактную поверхность.

— Отлично. Мы её горячей водичкой напитаем. А пока происходит увлажнение, я пройдусь по доступной поверхности контактной схемы реактора.

— Но у нас нет жидкости для очистки.

Вот дурёпа. У меня в наборе блесен для спиннинга наждачная бумага, нулёвочка, всегда имеется. А о жидкости, для подобных манипуляций, никогда не слышал. В автомастерской из жидкостей только вода и керосин.

— Это мои проблемы, — снисходительно посмотрел на члена бригады. — Кто тут бригадир?

Картридж опустили в горячую воду рабочим концом, корыто нашлось в хозяйстве гостиницы.

Быстрый переход