– Приготовиться! – скомандовал Чайкин. Затем выждал несколько мгновений и крикнул, перекрывая моторный гул: – Пошел!..

Парашютисты один за другим покидали самолет. Прыгая последним, Чайкин успел заметить, что с того момента, как первый десантник отделился от борта самолета, прошло чуть более пяти секунд. Интервал между двумя десантниками составил менее секунды – неплохо для начала.

Самолет, покачав на прощанье крыльями, улетел за следующей группой.

Чайкин дернул за кольцо. Резкий рывок – тут же над ним диковинным цветком раскрылся белоснежный купол парашюта. Поудобнее поправив лямки, Александр Христофорович огляделся: недалеко, чуть пониже, покачивались пять точно таких же белых куполов. Глядя на них, Чайкин подумал, что времени у них в обрез: через десять минут звено самолетов Р-1 сбросит контейнеры c вооружением, и десантники должны быть готовы к приему.

Десантники приземлились успешно. Собрав их вокруг себя, Чайкин разъяснил боевую задачу.

Недалеко от места их приземления проходила проселочная дорога, но, судя по колеям, ею пользовались крайне редко.

Едва приземлившись, десантники, как положено, быстро и умело уложили парашюты в сумки, затем по команде Чайкина отнесли их в неглубокий овраг, обнаруженный командиром десанта, и замаскировали валежником и травой.

Чайкин первым услышал отдаленный гул самолетов. Они шли на положенной высоте – это он определил опытным глазом.

– Низко идут, – заметил кто-то из десантников, щурясь на самолеты, идущие против солнца.

– Высота – метров полтораста, не больше, – добавил рослый парашютист с румянцем во всю щеку.

«Молодчина, отличный глазомер», – мысленно похвалил его Чайкин.

Грузовые парашюты медленно, словно нехотя, опустили грузы, десантники бросились к ним и мигом разобрали оружие.

До штаба, который предстояло захватить, конечно же условно, было не так уж близко. Если добираться пешком, да еще с грузом, это займет добрых два часа. Да в пути еще, чего доброго, демаскируешься. В общем, пока приземлится вторая группа десанта, Чайкину было над чем поразмыслить.

Вторая часть десанта также высадилась успешно, и Чайкин ознакомил всех с боевой задачей. Затем он отдал команду двум десантникам оседлать проселочную дорогу, организовав засаду, а остальным замаскироваться в овраге. План командира десанта был рискован, хотя в случае удачи сулил немалую выгоду, которая состояла в элементе внезапности и в выигрыше времени.

…Полуторка, тяжело урча, поднималась по косогору, поросшему жухлой травой. Можно было, разумеется, поехать и накатанной дорогой, но для этого пришлось бы сделать солидный крюк, поэтому шофер решил двинуть в райцентр напрямки, по еле заметной проселочной дороге, которая временами совсем терялась, чтобы снова вынырнуть через несколько метров.

В это свежее августовское утро водитель полуторки, как и Александр Чайкин, думал о том, чтобы сэкономить полтора-два часа времени. Думали об одном и том же, даже и не подозревая о существовании друг друга.

Директор городского отделения госбанка попросил шофера отвезти в бухгалтерию кирпичного завода, расположенного в райцентре, месячную зарплату для рабочих. Конечно, это было вопиющим нарушением правил и инструкций, но инкассаторская машина сломалась, сам инкассатор лежал с жестоким приступом малярии, а зарплату следовало выплатить еще позавчера. Шофера же директор знал давно, он был человек надежный, с ним никогда не случалось недоразумений.

Тяжелую кожаную сумку с деньгами водитель – подальше от греха – положил под сиденье.

– Ты поаккуратнее, сумма солидная, – сказал директор.