- Да уж, очень интересная и необычная информация. Вы даже не представляете себе, какой пакет проблем и задач сейчас мне подкинули. Цены тоже весьма впечатляют, хотя если подсчитать все наши прямые и косвенные затраты и их итоги, то не думаю, что разница окажется в нашу пользу.

- Я хотел бы задать один не скромный вопрос. Из тех деталек, которые на чертежах, флотским что-нибудь перепадает? - вопрос действительно интересный, если я на него получу положительный ответ, то про покупку корабля решение дастся мне намного легче.

Некая фирма пыталась сделать пушку под высокоэнергетические нитраминные пороха (а проще говоря, с большим содержанием гексогена). Ну и вот, после 70 выстрелов ствол начинал плеваться. Что они ни делали, ничего не помогало. Обратились за помощью в другую фирму. Те сделали ствол с рениевым лейнером. Так вот, простой ствол стоил пару тысяч, а с рением все десять. Но зато десять тысяч выстрелов без заметного износа ( из воспоминаний неизвестного собеседника).

- Что именно не скажу, но да, там есть детали для них, - подтвердил одну из моих догадок ученый. Я все никак не мог понять, зачем столь дорогое сопло реактивному самолёту. Все проще объясняется. Штурмовой палубной авиации при старте требуется максимально возможная тяга и форсаж, а иначе самолет может упасть в воду, да и срок службы имеет громадное значение, на корабле наверняка имеются сложности с ремонтом авиации, а если ресурс у сопла  не триста часов, а пятьдесят, да со слабым движком, то самолет становится опасной обузой, а не грозным оружием.

Рений - металл современных технологий: самое твердое вещество на земле - искусственный диборид рения (тверже алмаза!); наши ракеты до сих пор самые могучие потому, что сопла их двигателей выполнены по специальной технологии из сплава на основе тантала с добавками молибдена, рения и вольфрама.  Американцы предпочитают это не афишировать, но жидкостные двигатели RD-180 для могучих "Атласов" делают у нас в России.

- Давайте гипотетически рассмотрим следующую возможность. Помните, где мы с Вами познакомились? Вот это судно хотят купить для Мадагаскара. Я имею в этом свой интерес, который Вам тоже может стать понятным, если предположить, что такое судно будет обеспечивать и безопасность моего производства, изготавливающего Ваш заказ. За это флот получит свои детальки быстро и в недоступном для других производителей качестве. Россия недавно продала Китаю четыре таких корабля, еще два десятка подобных кораблей стоят без ремонта уже несколько лет. Видимо потому, что такие корабли России не нужны. Поэтому флот имеет возможность обменять что-то не нужное на то, что им очень нужно. Цены на проданные Китаю корабли мы знаем, цену на изготовление заказанных деталей тоже видим. Корабль интересует Мадагаскар в том виде, в каком он был в порту Анциранана, и крайне желательно, с комплектом офицеров, которых мадагаскарцы готовы принять на пятилетний контракт. Сейчас этот корабль в двух сутках хода от нас. Если мы хотим быстро договориться, то через десять дней после прихода корабля в Анциранану флот получит деталей на сумму продажи корабля, - я сделал перерыв, чтобы услышать и оценить реакцию собеседника.

- Вы хотите забрать у России боевой корабль? - наконец откликнулся мой собеседник.

- С точностью до наоборот, Станислав Станиславович. Я хочу дать России двадцать кораблей. А именно - эсминцев, из них десять проекта 956, более известных как "убийца авианосцев", - озадачил я собеседника неожиданным поворотом своего видения проблемы, - А то мне очень обидно, когда российских флагман по океанам ходит без прикрытия эсминцев, которые ему просто положены по штату. Поэтому у флота есть возможность пополнить ряды эсминцев.

- Это каким же образом? - ядовито поинтересовался ученый, имеющий немалый военный чин.

- По какой причине эсминцы стоят без ремонта и скоро будут списаны на металлолом? - задал я очевидный вопрос.